Китайски електрически производител на автомобилиZeekrсе подготвя да пусне своите електрически превозни средства от висок клас в Япония догодина, включително модел, който се продава за повече от 60 000 долара в Китай, заяви Чен Ю, вицепрезидент на компанията.
Чен Ю заяви, че компанията работи усилено, за да спазва японските стандарти за безопасност и се надява да отвори шоурумите в районите в Токио и Осака тази година. Добавянето на Zeekr ще донесе повече възможности за избор на японския автомобилен пазар, който е бавно за разработване на електрически превозни средства.
Наскоро Zeekr пусна версии на дясното задвижване на своето X Sport Utility Vehicle и 009 Utility Vehicle. Понастоящем компанията се разшири до пазарите на дясно шофиране, включително Хонконг, Тайланд и Сингапур.
На японския пазар, който също използва превозни средства с дясна ръка, се очаква също Zeekr да пусне своя X Sports Atility Vehicle и 009 Utility Vehicle. В Китай Zeekrx Sport Awility превозното средство започва от 200 000 RMB (приблизително 27 900 щатски долара), докато полезното превозно средство ZeekR009 започва от 439 000 RMB (приблизително 61 000 щатски долара).
Докато някои други основни марки продават електрически превозни средства на много по -ниски цени, Jike спечели след това като луксозна марка, която подчертава дизайна, производителността и безопасността. Разширяващият се модел на Zeekr подхранва бързия му растеж. От януари до юли тази година продажбите на Zeekr нараснаха с приблизително 90% на годишна база до приблизително 100 000 превозни средства.
Zeekr започна да се разширява в чужбина миналата година, като първо се насочва към европейския пазар. В момента Zeekr има операции в около 30 държави и региони и планира да се разшири до около 50 пазара през тази година. В допълнение, Zeekr планира да отвори дилър в Южна Корея догодина и планира да започне продажбите през 2026 г.
На японския пазар Zeekr следва по стъпките на BYD. Миналата година BYD влезе на японския пазар на пътнически автомобили и продаде 1446 превозни средства в Япония. BYD продаде 207 превозни средства в Япония миналия месец, недалеч зад 317, продадени от Tesla, но все пак по -малко от повече от 2000 електрически миникари Sakura, продадени от Nissan.
Въпреки че в момента електрическите превозни средства представляват само 2% от новите продажби на пътнически автомобили в Япония, изборът за потенциални купувачи на EV продължава да се разширява. През април тази година търговецът на жилищни уреди Yamada Holdings започна да продава електрически автомобили Hyundai Motor, които идват с домове.
Данните от Китайската асоциация на автомобилните производители показват, че електрическите превозни средства постепенно печелят пазарен дял в Китай, като представляват повече от 20% от всички нови автомобили, продадени миналата година, включително търговски превозни средства и превозни средства. Но конкуренцията на пазара на EV се засилва и големите автомобилни производители в Китай се стремят да се развият в чужбина, особено в Югоизточна Азия и Европа. Миналата година глобалните продажби на BYD бяха 3,02 милиона превозни средства, докато Zeekr беше 120 000 превозни средства.
Време за публикация: 14-2024 август