Китайски производител на електрически автомобилиZeekrсе готви да пусне своите електрически превозни средства от висок клас в Япония следващата година, включително модел, който се продава за повече от 60 000 долара в Китай, каза Чен Ю, вицепрезидент на компанията.
Чен Ю каза, че компанията работи усилено, за да се съобрази с японските стандарти за безопасност и се надява да отвори изложбени зали в районите на Токио и Осака тази година. Добавянето на ZEEKR ще донесе повече избор на японския автомобилен пазар, който бавно разработва електрически превозни средства.
ZEEKR наскоро пусна версии с десен волан на своето спортно превозно средство X и 009. В момента компанията се е разширила до пазари с десен волан, включително Хонконг, Тайланд и Сингапур.
На японския пазар, който също използва превозни средства с десен волан, ZEEKR също се очаква да пусне своите X спортно превозно средство и 009 полезно превозно средство. В Китай спортното превозно средство ZEEKRX започва от 200 000 RMB (приблизително 27 900 щатски долара), докато полезното превозно средство ZEEKR009 започва от 439 000 RMB (приблизително 61 000 щатски долара).
Докато някои други големи марки продават електрически превозни средства на много по-ниски цени, JIKE спечели последователи като луксозна марка, която набляга на дизайна, производителността и безопасността. Разширяващата се гама модели на ZEEKR подхранва бързия му растеж. От януари до юли тази година продажбите на ZEEKR'S скочиха с приблизително 90% на годишна база до приблизително 100 000 автомобила.
ZEEKR започна да се разширява в чужбина миналата година, като първо се насочи към европейския пазар. В момента ZEEKR има операции в около 30 държави и региони и планира да се разшири до около 50 пазара тази година. Освен това ZEEKR планира да отвори представителство в Южна Корея през следващата година и планира да започне продажби през 2026 г.
На японския пазар ZEEKR следва стъпките на BYD. Миналата година BYD навлезе на японския пазар на леки автомобили и продаде 1446 автомобила в Япония. BYD продаде 207 автомобила в Япония миналия месец, не много зад 317-те, продадени от Tesla, но все още по-малко от повече от 2000 електрически микроавтомобила Sakura, продадени от Nissan.
Въпреки че електрическите превозни средства в момента представляват само 2% от продажбите на нови леки автомобили в Япония, изборът за потенциални купувачи на EV продължава да се разширява. През април тази година търговецът на домакински уреди Yamada Holdings започна да продава електрически автомобили Hyundai Motor, които идват с домовете.
Данни от Китайската асоциация на производителите на автомобили показват, че електрическите превозни средства постепенно печелят пазарен дял в Китай, като представляват повече от 20% от всички нови автомобили, продадени миналата година, включително търговски превозни средства и превозни средства за износ. Но конкуренцията на пазара на електромобили се засилва и големите производители на автомобили в Китай търсят развитие в чужбина, особено в Югоизточна Азия и Европа. Миналата година глобалните продажби на BYD бяха 3,02 милиона автомобила, докато тези на ZEEKR бяха 120 000 автомобила.
Време на публикуване: 14 август 2024 г