Китайски производител на електрически автомобилиЗеекрсе готви да пусне на пазара своите електрически превозни средства от висок клас в Япония следващата година, включително модел, който се продава за над 60 000 долара в Китай, каза Чен Ю, вицепрезидент на компанията.
Чен Ю заяви, че компанията работи усилено, за да спазва японските стандарти за безопасност и се надява да отвори шоуруми в районите на Токио и Осака тази година. Добавянето на ZEEKR ще осигури повече възможности за избор на японския автомобилен пазар, който е бавен в разработването на електрически превозни средства.
ZEEKR наскоро пусна на пазара версии с десен волан на своите спортни автомобили X и 009. В момента компанията се е разширила до пазари с десен волан, включително Хонконг, Тайланд и Сингапур.
На японския пазар, където се предлагат и автомобили с десен волан, се очаква ZEEKR да пусне на пазара своите спортни автомобили X и 009. В Китай цената на спортния автомобил ZEEKRX започва от 200 000 юана (приблизително 27 900 щатски долара), докато цената на ZEEKR009 започва от 439 000 юана (приблизително 61 000 щатски долара).
Докато някои други големи марки продават електрически превозни средства на много по-ниски цени, JIKE си е спечелила последователи като луксозна марка, която набляга на дизайна, производителността и безопасността. Разширяващата се моделна гама на ZEEKR е причина за бързия ѝ растеж. От януари до юли тази година продажбите на ZEEKR скочиха с приблизително 90% на годишна база до приблизително 100 000 превозни средства.
ZEEKR започна разширяване в чужбина миналата година, като първо се насочи към европейския пазар. В момента ZEEKR има дейност в около 30 страни и региони и планира да се разшири до около 50 пазара тази година. Освен това ZEEKR планира да открие дилърство в Южна Корея през следващата година и да започне продажби през 2026 г.
На японския пазар ZEEKR следва стъпките на BYD. Миналата година BYD навлезе на японския пазар на леки автомобили и продаде 1446 автомобила в Япония. Миналия месец BYD продаде 207 автомобила в Япония, което не е много по-малко от 317-те продадени от Tesla, но все пак е по-малко от над 2000-те електрически миниколи Sakura, продадени от Nissan.
Въпреки че електрическите превозни средства в момента представляват само 2% от продажбите на нови леки автомобили в Япония, изборът за потенциалните купувачи на електромобили продължава да се разширява. През април тази година търговецът на домакински уреди Yamada Holdings започна да продава електрически автомобили Hyundai Motor, които се доставят с домовете.
Данните на Китайската асоциация на производителите на автомобили показват, че електрическите превозни средства постепенно печелят пазарен дял в Китай, като представляват над 20% от всички нови автомобили, продадени миналата година, включително търговски превозни средства и автомобили за износ. Но конкуренцията на пазара на електрически превозни средства се засилва и големите китайски автомобилни производители се стремят да се развиват в чужбина, особено в Югоизточна Азия и Европа. Миналата година глобалните продажби на BYD бяха 3,02 милиона превозни средства, докато тези на ZEEKR бяха 120 000 превозни средства.
Време на публикуване: 14 август 2024 г.