Когато става въпрос за товарни триколки, първото нещо, което идва на ум на много хора, е наивната форма и тежкият товар.
Няма начин, след толкова години, товарните триколки все още имат този сдържан и прагматичен имидж.
Няма нищо общо с иновативен дизайн и по принцип не участва в никакви технологични подобрения в индустрията.
За щастие, чуждестранен дизайнер на име HTH Han видял мъката на товарната триколка и я трансформирал драстично, правейки я практична и модерна.
Това е Рет——
Само с външния си вид, този триколесен автомобил вече засенчва всички подобни модели.
Със сребристо-черна цветова схема, семпла и изящна каросерия и три големи открити колела, изглежда сякаш не е сравним с онези товарни триколки на входа на селото.
Още по-специално е, че е използвал обърнат дизайн с три колела, с две колела отпред и едно колело отзад. Товарното отделение също е проектирано отпред, а дългото и тясно нещо отзад е седалката.
Така че е странно да се кара.
Разбира се, такъв уникален външен вид не жертва товарния му капацитет.
Като малък триколесен автомобил с дължина около 1,8 метра и ширина 1 метър, Rhaetus разполага със 172 литра товарно пространство и максимално натоварване от 300 килограма, което е достатъчно, за да задоволи ежедневните транспортни нужди.
След като видят това, някои хора може да си помислят, че е излишно триколесен товарен камион да изглежда толкова готин. В края на краищата, този вид употреба не изисква той да изглежда добре и модерно.
Но всъщност Rhaetus не е позициониран само за превоз на товари, дизайнерите се надяват, че може да се превърне в скутер за ежедневното ви пътуване до работа.
Затова той уреди уникален трик за Rhaetus, а именно, че може да превключва от товарен режим в режим на пътуване с едно щракване.
Товарната зона всъщност е сгъваема конструкция, а основният вал в долната част също е прибиращ се. Товарната зона може да се сгъва директно в режим на пътуване.
В същото време междуосието на двете колела също ще бъде намалено от 1 метър на 0,65 метра.
Има и нощни светлини от предната и задната страна на товарното отделение, които се комбинират, за да образуват фара на електрическия велосипед, когато са сгънати.
Когато го караш в този вид, не мисля, че някой би си помислил, че е товарна триколка. Най-много беше просто странно изглеждащ електрически велосипед.
Може да се каже, че тази деформационна структура значително е разширила сценариите на приложение на триколесните превозни средства за превоз на товари. Когато искате да превозвате товар, можете да използвате товарния режим. Когато не превозвате товар, можете да го карате и като електрически велосипед за пътуване до работа и пазаруване, което значително увеличава процента на използване.
И в сравнение с традиционните товарни триколки, арматурното табло на Rhaetus също е по-усъвършенствано.
Това е голям цветен LCD екран, който показва режим на навигация, скорост, ниво на батерията, мигачи и режим на шофиране, със специален екранен контролен бутон за бързо превключване между наличните опции.
Съобщава се, че дизайнерът HTH Han вече е построил първия прототип на автомобил, но все още не е определено кога той ще бъде произведен масово и пуснат на пазара.
Време на публикуване: 14 март 2024 г.