• Глобалната надпревара за нова енергия се променя: Китай е начело, докато темпът на електрификация на европейските и американските автомобилни производители се забавя.
  • Глобалната надпревара за нова енергия се променя: Китай е начело, докато темпът на електрификация на европейските и американските автомобилни производители се забавя.

Глобалната надпревара за нова енергия се променя: Китай е начело, докато темпът на електрификация на европейските и американските автомобилни производители се забавя.

1. Електрическите спирачки на европейските и американските автомобилни производители: стратегически корекции под натиск от реалния свят

През последните години световният автомобилен пазар претърпя значителни колебания в усилията си за електрификация. По-специално, европейски и американски автомобилни гиганти като Mercedes-Benz и Ford спряха своите планове за електрификация и коригираха съществуващите си всеобхватни планове за електрификация. Това явление привлече широко внимание и като цяло се разглежда като стратегическа корекция от традиционните автомобилни производители, изправени пред реален натиск.

 图片2

В Съединените щати хиляди автокъщи подписаха петиция до Конгреса, противопоставяща се на задължението за електрически превозни средства, позовавайки се на свръхзапаси.електрическо превозно средство инвентаризация, дълги цикли на продажби и широко разпространена потребителска база

опасения относно трудностите при зареждането. Данните показват, че темпът на растеж на продажбите на електрически превозни средства в Съединените щати е намалял значително, а проникването на пазара е далеч под очакванията. Според последните статистически данни, продажбите на електрически превозни средства в Съединените щати са спаднали с близо 20% на годишна база през 2023 г., а приемането на електрическите превозни средства на пазара все още е изправено пред много предизвикателства.

 图片3

Ситуацията в Европа е също толкова мрачна. ЕС е изправен пред значителни предизвикателства при постигането на първоначално планираните си цели за емисии на въглероден диоксид за 2025 г. Продажбите на изцяло електрически превозни средства намаляват, като германският пазар претърпява рязък спад, което излага автомобилните производители на риск от значителни глоби. Много традиционни автомобилни производители преоценяват стратегиите си за електрификация, като някои дори избират да увеличат инвестициите си в хибридни модели, за да се справят с пазарната несигурност.

Тази промяна не само отразява трудностите, пред които са изправени европейските и американските автомобилни производители в процеса на електрификация, но и разкрива техните недостатъци в технологичните иновации и пазарната адаптивност. В рязък контраст, силното представяне на Китай на световния пазар на превозни средства с нова енергия демонстрира водещата му позиция във вълната на електрификация.

2. Възходът на новите енергийни превозни средства в Китай: обусловен както от технологичното натрупване, така и от политическата подкрепа

Бързият възход на китайската индустрия за превозни средства с нови енергийни източници е резултат от години на технологично натрупване, устойчива политическа подкрепа и всеобхватно култивиране на пазара. Новата фабрика на BYD в Тайланд бързо стана печеливша, като обемът на износа достигна рекордно високи нива, което е олицетворение на разширяването на китайската индустрия за нови енергийни източници в чужбина. Според последните данни, до 2024 г. броят на превозните средства с нови енергийни източници в Китай ще достигне 31,4 милиона, като пазарното проникване ще се увеличи до 45%.

Непрекъснатите иновации на Китай в областта на технологиите за батерии и зарядните мрежи непрекъснато подобряват цялостната производителност на превозните средства с нова енергия. На политическо ниво е създадена стабилна система за подкрепа от централно до местно ниво. Това включва не само реформи в цените на електроенергията, свързана с новата енергийна мрежа, за стабилизиране на разходите за доставка на електроенергия, но и развитието на обществени зарядни станции и насърчаването на частни зарядни станции в жилищните общности, облекчавайки опасенията на потребителите относно живота на батериите. Тази тройна подкрепа от „технологични изследвания и разработки + инфраструктура + енергийна сигурност“ позволи на пазара на превозни средства с нова енергия в Китай да навлезе в благоприятен цикъл.

Принудителните сили на пазарната конкуренция също ускориха технологичния прогрес в китайските превозни средства с нова енергия. Автомобилни производители като BYD постигнаха значително намаляване на разхода на гориво чрез технологични иновации и тези постижения са широко възприети в масово произвежданите модели. Китайските автомобилни производители вече не разчитат на ниски цени, а вместо това разширяват пазарния си дял чрез технологични премии, демонстрирайки силна конкурентоспособност на европейския пазар.

3. Бъдещи перспективи: Диверсифицирани технологични маршрути и перспективата за печелившо сътрудничество

Тъй като европейските и американските автомобилни производители се отдръпват от електрификацията, така нареченият „капан на новата енергия“ става все по-разпространен. Тази гледна точка обаче игнорира фундаменталните закони на индустриалното развитие. Предимството на Китай в превозните средства с нова енергия се е изковало чрез лоялна конкуренция, като световните потребители гласуват с краката си, избирайки рентабилни продукти. Отстъплението на европейските и американските автомобилни производители произтича повече от собствената им липса на конкурентоспособност и болката от прехода от традиционните индустрии.

В действителност, развитието на световната индустрия за нова енергия е технологична надпревара, а не игра с нулев резултат. Китай се възползва от възможността на индустриалната трансформация и си осигури пазарно господство чрез непрекъснати иновации. Европейските и американските автомобилни производители коригират стратегиите си, като някои увеличават инвестициите си в хибридни превозни средства, а други се фокусират върху автономното шофиране. Бъдещият световен пазар на нова енергия ще се характеризира с конкуренция в рамките на различни технологични подходи.

В тази вълна от зелена трансформация, сътрудничеството, от което всички печелят, е правилният път. Развитието на новата енергийна индустрия на Китай не само предоставя висококачествен вариант за глобалния преход към нисковъглеродни емисии, но и насърчава популяризирането на свързаните с тях технологии и намалява техните разходи, допринасяйки с китайската мъдрост и решения за общите предизвикателства, пред които е изправено цялото човечество.

Като основен източник на китайски автомобилни продукти, ние сме ангажирани с предоставянето на висококачествени автомобили с нови енергийни източници на международни клиенти. Чрез тесни партньорства с водещи автомобилни производители като BYD, ние сме в състояние да предложим на нашите клиенти широка гама от продукти и превъзходно следпродажбено обслужване. Нашата цел е да привлечем повече международни потребители и да насърчим по-нататъшното развитие на китайските автомобилни марки на световния пазар.

Променящият се пейзаж на световния пазар на превозни средства с нови енергийни източници представлява както предизвикателства, така и възможности. Използвайки технологичните иновации и политическата подкрепа, китайската индустрия за превозни средства с нови енергийни източници заема водеща позиция на световния пазар. Изправени пред корекции от страна на европейските и американските автомобилни производители, китайските автомобилни производители трябва да продължат да използват силните си страни, да насърчават технологичния напредък и разширяването на пазара, както и да предоставят по-добри възможности за пътуване на потребителите по целия свят. Очакваме с нетърпение да си сътрудничим с повече международни партньори, за да насърчим съвместно популяризирането и разработването на превозни средства с нови енергийни източници.

Имейл:edautogroup@hotmail.com

Телефон / WhatsApp:+8613299020000


Време на публикуване: 27 август 2025 г.