• Резултатният обрат на пазара на електрически превозни средства в ЕС: възходът на хибридите и лидерството на китайските технологии
  • Резултатният обрат на пазара на електрически превозни средства в ЕС: възходът на хибридите и лидерството на китайските технологии

Резултатният обрат на пазара на електрически превозни средства в ЕС: възходът на хибридите и лидерството на китайските технологии

Към май 2025 г. автомобилният пазар в ЕС представя „двустранен“ модел: електрически превозни средства с батерии (BEV) представляват само 15,4% от

пазарен дял, докато хибридните електрически превозни средства (HEV и PHEV) заемат цели 43,3%, твърдо заемайки доминираща позиция. Това явление не само отразява промените в пазарното търсене, но и предоставя нова перспектива за развитието на световната индустрия за превозни средства с нова енергия.

 

图片1

 

 

Разделяне и предизвикателства на пазара на ЕС

 

Според последните данни, пазарът на електрически превозни средства в ЕС се е различавал значително през първите пет месеца на 2025 г. Германия, Белгия и Нидерландия са водещи с темпове на растеж съответно от 43,2%, 26,7% и 6,7%, но френският пазар е намалял със 7,1%. В същото време хибридните модели са процъфтявали на пазари като Франция, Испания, Италия и Германия, постигайки растеж съответно от 38,3%, 34,9%, 13,8% и 12,1%.

 

Въпреки че чисто електрическите превозни средства (BEV) са се увеличили с 25% на годишна база през май, хибридните електрически превозни средства (HEV) са се увеличили с 16%, а plug-in хибридните електрически превозни средства (PHEV) са нараснали силно за трети пореден месец, с увеличение от 46,9%, общият размер на пазара все още е изправен пред предизвикателства. През първите пет месеца на 2025 г. броят на регистрациите на нови автомобили в ЕС е намалял леко с 0,6% на годишна база, което показва, че свиването на традиционните превозни средства с гориво не е било ефективно запълнено.

 

По-сериозното е, че има огромна разлика между настоящия процент на проникване на пазара на електрически превозни средства (BEV) и целта на ЕС за нулеви емисии на нови автомобили до 2035 г. Изоставаща зарядна инфраструктура и високите разходи за батериите се превърнаха в основните пречки. В Европа има по-малко от 1000 обществени зарядни станции, подходящи за тежкотоварни камиони, а популяризирането на бързото зареждане с мегаватова мощност е бавно. Освен това цената на електрическите превозни средства все още е по-висока от тази на превозните средства с гориво след субсидиите. Тревогата за пробега и икономическият натиск продължават да потискат ентусиазма на потребителите за покупка.

 

Възходът и технологичните иновации на новите енергийни превозни средства в Китай

 

На световния пазар на превозни средства с нови енергийни източници, представянето на Китай е особено впечатляващо. Според Китайската асоциация на производителите на автомобили, продажбите на превозни средства с нови енергийни източници в Китай се очаква да достигнат 7 милиона през 2025 г., като Китай ще продължи да бъде най-големият пазар на електрически превозни средства в света. Китайските автомобилни производители постигат непрекъснати пробиви в технологичните иновации, особено в технологиите за батерии и интелигентното шофиране.

 

Например, CATL, като водещ световен производител на батерии, пусна на пазара батерията „4680“, която има по-висока енергийна плътност и по-ниски производствени разходи. Приложението на тази технология не само подобрява издръжливостта на електрическите превозни средства, но и предоставя възможност за намаляване на цената на цялото превозно средство. Освен това се популяризира и моделът за подмяна на батерии на NIO. Потребителите могат да завършат подмяната на батерията за няколко минути, което значително облекчава тревожността от издръжливост.

 

По отношение на интелигентното шофиране, Huawei си сътрудничи с много автомобилни компании, за да пусне интелигентни решения за шофиране, базирани на самостоятелно разработени чипове, които имат възможности за автономно шофиране на ниво L4. Внедряването на тази технология не само подобрява безопасността и удобството при шофиране, но и полага основите за бъдещата комерсиализация на безпилотното шофиране.

 

Бъдеща пазарна конкуренция и технологична конкуренция

 

Тъй като разпоредбите на ЕС за емисиите на въглерод продължават да се затягат, автомобилните производители са изправени пред нарастващ натиск за намаляване на емисиите и може да бъдат принудени да ускорят трансформацията си към електрификация. В бъдеще технологичните иновации, контролът на разходите и политическите игри ще променят конкурентния пейзаж на европейския автомобилен пазар. Който може да преодолее пречката и да се възползва от възможността, може да определи крайната посока на промяна в индустрията.

 

В този контекст, предимствата на новите технологии за превозни средства с енергия на Китай ще се превърнат във важен коефициент за договаряне в световната пазарна конкуренция. С непрекъснатото развитие на технологиите и постепенното развитие на пазара се очаква китайските автомобилни производители да заемат по-голям дял от бъдещия пазар на електрически превозни средства.

 

 

Резкият обрат на пазара на електрически превозни средства в ЕС е резултат не само от промените в пазарното търсене, но и от съвместния ефект на технологичните иновации и политическите насоки. Водещата позиция на Китай в технологичните иновации за превозни средства с нови енергийни източници ще донесе нови възможности и предизвикателства на световния пазар. В бъдеще, с ускоряването на процеса на електрификация, индустрията за превозни средства с нови енергийни източници ще открие по-широки перспективи за развитие.

Имейл:edautogroup@hotmail.com

Телефон / WhatsApp:+8613299020000


Време на публикуване: 01 юли 2025 г.