Тайланд планира да предложи нови стимули на производителите на хибридни автомобили в опит да привлече най -малко 50 милиарда бата (1,4 милиарда долара) в нови инвестиции през следващите четири години.
Narit Therdsteerasukdi, секретар на Националния комитет за политика на електрически превозни средства в Тайланд, заяви пред репортери на 26 юли, че производителите на хибридни превозни средства ще плащат по -ниска данъчна ставка между 2028 и 2032 г., ако отговарят на определени стандарти.
Квалифициращите хибридни превозни средства с по-малко от 10 места ще бъдат обект на 6% данък върху акциза от 2026 г. и ще бъдат освободени от увеличение на фиксираната ставка с два процента на всеки две години, каза Narit.
За да се класират за намалената данъчна ставка, производителите на хибридни автомобили трябва да инвестират най -малко 3 милиарда бата в промишлеността на електрическите превозни средства в Тайланд между сега и 2027 г. Освен това превозните средства, произведени по програмата, трябва да отговарят на строгите изисквания за емисии на въглероден диоксид, да използват ключови авточасти, сглобени или произведени в Тайланд, и да бъдат оборудвани с най -малко четири от шест определени системи за усъвършенстване или произведени в Тайланд и да бъдат оборудвани с най -малко четири от шест определени системи за усъвършенстване или произведени в Тайланд и да бъдат оборудвани с най -малко четири от шест определени системи за усъвършенстване или произведени в Тайланд и да бъдат оборудвани с най -малко четири от шест определени системи за авансово помощ.
Нарит каза, че от седемте производители на хибридни автомобили, които вече работят в Тайланд, се очаква поне пет да се присъединят към проекта. Решението на Комитета за електрически превозни средства в Тайланд ще бъде представено на кабинета за преглед и окончателно одобрение.
Нарит каза: „Тази нова мярка ще подкрепи прехода на тайландската автомобилна индустрия към електрификация и бъдещото развитие на цялата верига за доставки. Тайланд има потенциал да се превърне в производствен център за всички видове електрически превозни средства, включително пълни превозни средства и компоненти“.
Новите планове идват, тъй като Тайланд агресивно разгръща стимули за електрически превозни средства, които привличат значителни чуждестранни инвестиции през последните години, особено от китайските производители. Като „Детройт на Азия“, Тайланд има за цел 30% от производството на превозни средства да бъде електрически превозни средства до 2030 г.
Тайланд е регионален център за автомобилно производство през последните няколко десетилетия и експортна база за някои от най -добрите световни автомобилни производители, включително Toyota Motor Corp и Honda Motor Co. през последните две години, инвестиции на китайски производители на електрически превозни средства като BYD и Great Wall Motors също донесоха нова жизненост в автомобилната индустрия в Тайланд.
Отделно правителството на Тайланд намалява данъците върху вноса и потреблението и предлага парични субсидии на купувачите на автомобили в замяна на ангажимента на автомобилните производители да започне местното производство, в последния ход за съживяване на Тайланд като регионален автомобилен център. На този фон търсенето на електрически превозни средства се появи на тайландския пазар.
Според Narit, Тайланд е привличал инвестиции от 24 производители на електрически превозни средства от 2022 г.. През първата половина на тази година броят на ново регистрираните електрически превозни средства с батерия в Тайланд се е увеличил до 37 679, което е увеличение с 19% в сравнение със същия период на миналата година.
Данните за продажбите на автомобили, публикувани от Федерацията на тайландските индустрии на 25 юли, също показаха, че през първата половина на тази година продажбите на всички електрически превозни средства в Тайланд нараснаха с 41% в сравнение със същия период на миналата година, достигайки 101 821 превозни средства. В същото време общите продажби на вътрешни превозни средства в Тайланд паднаха с 24%, главно поради по -ниските продажби на пикапи и леки автомобили за вътрешно горене.
Време за публикация: юли-30-2024