През следващите седмици изследователите на Европейската комисия ще разгледат китайските производители на автомобили, за да определят дали да налагат наказателни тарифи за защита на европейските производители на електрически автомобили, заявиха трима души, запознати с въпроса. Две източници заявиха, че разследващите ще посетят Tesla, Geely и SAIC, но няма да посетят чуждестранни марки, произведени в Китай, като Tesla, Renault и BMW. Разследващите вече са пристигнали в Китай и ще посетят компаниите този месец и през февруари, за да проверят дали отговорите им на предишни въпросници са правилни. Европейската комисия, Министерството на търговията на Китай, BYD и SAIC не отговори веднага на искания за коментар. Geely също отказа да коментира, но през октомври цитира изявлението си, че отговаря на всички закони и подкрепя честната конкуренция на глобалните пазари. Документите за разследване на Европейската комисия показват, че разследването е в „фазата на стартиране“ и че посещението за проверка ще се проведе преди 11 април. субсидии.
Понастоящем делът на автомобилите, произведени от Китай на пазара на електрически превозни средства на ЕС, се е увеличил до 8%. Mg Motorgeely на Volvo се продава добре в Европа и до 2025 г. може да бъде 15%. At the same time, Chinese electric cars in the European Union typically cost 20 percent less than EU-made models.Moreover, as competition in the Chinese car market intensifies and growth slows at home, Chinese electric carmakers, from market leader BYD to upstart rivals Xiaopeng and NIO, are ramping up overseas expansion, with many prioritising sales in Europe.In 2023, China surpassed Japan as the world's largest auto exporter, Изнасяне на 5,26 милиона превозни средства на стойност около 102 милиарда щатски долара.
Време за публикация: 29-2024 януари