На 10 януари Leapao C10 официално стартира предварителните продажби. Ценовият диапазон за предпродажба за версията с разширен обхват е 151 800-181 800 юана, а диапазонът за предпродажба за чисто електрическата версия е 155 800-185 800 юана. Новият автомобил ще бъде пуснат официално в Китай през първото тримесечие на тази година и ще излезе на европейския пазар през третото тримесечие.
Заслужава да се спомене, че вечерта на 11 януари Leapmotor обяви, че предварителните продажби на C10 са надхвърлили 15 510 единици в рамките на 24 часа, от които версията за интелигентно шофиране представлява 40%.
Като първият глобален стратегически модел под техническата архитектура LEAP 3.0, Leapmoon C10 е оборудван с редица авангардни технологии, включително последното поколение "четирилистна детелина" с централно интегрирана електронна и електрическа архитектура. Тази архитектура е различна от съществуващата разпределена и домейн контролна архитектура. Той се фокусира върху реализирането на централен суперкомпютър чрез SoC и поддържа „четирите домейна в едно“ на домейна на пилотската кабина, домейна на интелигентното шофиране, домейна на захранването и домейна на тялото.
В допълнение към своята водеща архитектура, Leappo C10 е оборудван и с платформата за пилотска кабина от четвърто поколение на Qualcomm Snapdragon по отношение на интелигентната пилотска кабина. Тази платформа използва 5nm технологичен процес и има NPU изчислителна мощност от 30 TOPS, което е 7,5 пъти повече от сегашния масов 8155P. Той също така прилага третото поколение процесор Qualcomm® Kryo™ от шесто поколение има изчислителна мощност от 200K DMIPS. Мощността на основния изчислителен блок е с повече от 50% по-висока от тази на 8155. Изчислителната мощност на GPU достига 3000 GFLOPS, което е с 300% по-висока от тази на 8155.
Благодарение на мощната изчислителна платформа, Leapmoon C10 използва златна комбинация от 10,25-инчов инструмент с висока разделителна способност + 14,6-инчов централен контролен екран в пилотската кабина. Разделителната способност на 14,6-инчовия централен екран за управление достига 2560*1440, достигайки ниво с висока разделителна способност 2,5K. Той също така използва технология Oxide, която има основни предимства като ниска консумация на енергия, ниска скорост на кадрите и висока пропускливост.
По отношение на интелигентната помощ при шофиране, Leapao C10 разчита на до 30 интелигентни сензора за шофиране + 254 най-мощна изчислителна мощност, за да реализира 25 интелигентни функции за шофиране, включително NAP високоскоростна интелигентна помощ при пилотиране, NAC навигационен круиз и др., и има ниво L3 хардуерни възможности. Интелигентно ниво на помощ при шофиране.
Сред тях, круизната функция NAC с навигация, въведена като пионер от Leapao, може да се комбинира с навигационната карта за реализиране на адаптивно стартиране и спиране, обратен завой и интелигентни функции за ограничаване на скоростта, базирани на сигнали на светофара, разпознаване на зебра, разпознаване на посоката на пътя , разпознаване на ограничение на скоростта и друга информация, което е значително Подобрява възможностите на автомобила за адаптивно подпомагане при шофиране на кръстовища/завои, освобождавайки краката на водача.
Не само това, Leapmotor C10 може също така да реализира интелигентно OTA надграждане на кабината за шофиране, без да е необходимо собствениците на автомобили да чакат изтеглянето. Докато изберат да се съгласят да надстроят превозното средство, независимо дали паркира или кара, следващия път, когато превозното средство бъде стартирано, то ще бъде в напълно ново надстроено състояние. Това наистина е Постигане на „актуализации от второ ниво“.
По отношение на мощността, Leapmoon C10 продължава стратегията за „двойна мощност“ на серията C, предоставяйки двойни опции за чисто електрически и разширен обхват. Сред тях чисто електрическата версия има максимален капацитет на батерията от 69,9kWh, а обхватът на CLTC може да достигне до 530 км; версията с удължен пробег има максимален капацитет на батерията от 28,4kWh, чистият електрически пробег на CLTC може да достигне до 210 км, а широкият пробег на CLTC може да достигне до 1190 км.
Като първият модел на Leapmotor, пуснат в световен мащаб, може да се каже, че Leapmotor C10 е събрал „осемнадесет вида умения“. И според Zhu Jiangming, председател и главен изпълнителен директор на Leapmotor, новата кола ще пусне и версия с чисто електрически пробег от 400 км в бъдеще и има място за по-нататъшно проучване на крайната цена.
Време на публикуване: 22 януари 2024 г