На 10 януари официално започнаха предварителните продажби на Leapao C10. Ценовият диапазон за версията с удължен пробег е 151 800-181 800 юана, а ценовият диапазон за изцяло електрическата версия е 155 800-185 800 юана. Новият автомобил ще бъде официално пуснат в продажба в Китай през първото тримесечие на тази година и ще се появи на европейския пазар през третото тримесечие.
Заслужава да се отбележи, че вечерта на 11 януари Leapmotor обяви, че предварителните продажби на C10 са надхвърлили 15 510 бройки в рамките на 24 часа, от които версията за интелигентно шофиране представлява 40%.
Като първият глобален стратегически модел, базиран на техническата архитектура LEAP 3.0, Leapmoon C10 е оборудван с редица авангардни технологии, включително най-новото поколение централно интегрирана електронна и електрическа архитектура с форма на „четирилистна детелина“. Тази архитектура е различна от съществуващата разпределена и домейн-контролирана архитектура. Тя се фокусира върху реализирането на централни суперкомпютри чрез SoC и поддържа „четири области в една“ - областта на кокпита, областта на интелигентното шофиране, областта на захранването и областта на каросерията.
В допълнение към водещата си архитектура, Leappo C10 е оборудван и с платформата за интелигентен кокпит от четвърто поколение на Qualcomm Snapdragon. Тази платформа използва 5nm технологичен процес и има изчислителна мощност на NPU от 30 TOPS, което е 7,5 пъти повече от сегашния масов 8155P. Той също така използва трето поколение процесор Qualcomm® Kryo™ от шесто поколение, който има изчислителна мощност от 200K DMIPS. Мощността на основния изчислителен блок е с повече от 50% по-висока от тази на 8155. Изчислителната мощност на графичния процесор достига 3000 GFLOPS, което е с 300% по-високо от това на 8155.
Благодарение на мощната изчислителна платформа, Leapmoon C10 използва златна комбинация от 10,25-инчов инструментален панел с висока разделителна способност + 14,6-инчов централен контролен екран в пилотската кабина. Разделителната способност на 14,6-инчовия централен контролен екран достига 2560*1440, достигайки ниво на висока разделителна способност 2,5K. Използва и технология Oxide, която има основни предимства като ниска консумация на енергия, ниска честота на кадрите и висока пропускливост.
По отношение на интелигентната асистенция при шофиране, Leapao C10 разчита на до 30 интелигентни сензора за шофиране + 254 Tops мощна изчислителна мощност, за да реализира 25 интелигентни функции за шофиране, включително интелигентна асистенция за пилотиране с висока скорост NAP, круиз с асистирана навигация NAC и др., и има хардуерни възможности на ниво L3. Ниво на интелигентна асистенция при шофиране.
Сред тях, функцията за подпомагане на круиз движението с навигация NAC, въведена от Leapao, може да се комбинира с навигационната карта, за да се реализират адаптивно стартиране и спиране, завиване на обратен завой и интелигентни функции за ограничаване на скоростта, базирани на светофари, разпознаване на пешеходни пътеки, разпознаване на посоката на пътя, разпознаване на ограничение на скоростта и друга информация, което значително подобрява адаптивните възможности за подпомагане на шофирането на автомобила на кръстовища/завои, освобождавайки краката на водача.
Не само това, Leapmotor C10 може да реализира и интелигентно надграждане на кабината за шофиране чрез OTA, без да е необходимо собствениците на автомобили да чакат изтеглянето. Стига да се съгласят с надграждане на превозното средство, независимо дали става въпрос за паркиране или шофиране, следващия път, когато автомобилът бъде стартиран, той ще бъде в напълно ново подобрено състояние. Това е наистина постигане на „актуализации от второ ниво“.
По отношение на мощността, Leapmoon C10 продължава стратегията за „двойно захранване“ на серията C, предлагайки двойни опции за чисто електрическо задвижване и удължен пробег. Сред тях чисто електрическата версия има максимален капацитет на батерията от 69,9 kWh, а пробегът с CLTC може да достигне до 530 км; версията с удължен пробег има максимален капацитет на батерията от 28,4 kWh, чисто електрическият пробег с CLTC може да достигне до 210 км, а пълният пробег с CLTC може да достигне до 1190 км.
Като първият модел на Leapmotor, пуснат на пазара в световен мащаб, може да се каже, че Leapmotor C10 е събрал „осемнадесет вида умения“. Според Джу Дзянмин, председател и главен изпълнителен директор на Leapmotor, новият автомобил ще бъде пуснат и в изцяло електрическа версия с пробег от 400 км в бъдеще, като има възможност за по-нататъшно проучване на крайната цена.
Време на публикуване: 22 януари 2024 г.