Ехибриден автомобил с удължен пробегСтрува ли си да се купи? Какви са предимствата и недостатъците му в сравнение с plug-in хибрида?
Нека първо поговорим за plug-in хибридите. Предимството е, че двигателят има разнообразни режими на шофиране и може да поддържа отлична ефективност, независимо от състоянието на гориво-електричество или различните скорости на превозното средство. А с участието на двигателя в задвижването, той може да запази част от опита на традиционния бензинов автомобил по отношение на шофьорските характеристики, усещането при шофиране и дори звуковите ефекти. В миналото plug-in хибридните автомобили имаха кратък чисто електрически пробег, трудно превключване между бензин и електричество, малко възможности за двигателя да участва в директно задвижване и високи цени. Но сега това на практика не е проблем. Животът на батерията може да достигне от порядъка на стотици километри. Има няколко нива на DHT асистенция, превключването между масло и електричество е изключително плавно, а цената също е спаднала значително.
Нека поговорим за формулата за удължен пробег. В миналото хората обичаха да казват: „С електричество си дракон, без електричество си буболечка“ и „Без електричество разходът на гориво е по-висок от този на превозно средство с гориво“. Всъщност, новият удължител на пробега няма такъв проблем. Той е и много ефективен, когато мощността му свърши. В сравнение с plug-in хибридите, той може да побере по-големи батерии и по-мощни двигатели, защото елиминира необходимостта от сложна структура на маслено-електрическа трансмисия. Следователно, той може да бъде по-тих и плавен, да има по-дълъг живот на батерията само с електричество и е по-евтин, с по-малко притеснения и проблеми при по-късна поддръжка.
И така, на какво трябва да обърнете внимание, ако решите да добавите програма?
Първо, висок ли е разходът му на енергия и гориво? Това не само пряко влияе върху неговата икономичност, практичност и производителност на дълги разстояния, но и представлява техническото съдържание на тази система за удължаване на пробега.
Второто е неговата производителност. Удължителят на пробега има проста структура, само с две основни части: мотор и батерия. Както казах току-що, удължителят на пробега има предимство в пространството и може да побере по-голяма батерия. Не го хабете. Основният поток от обикновени plug-in хибриди е около 20-градусови батерии, които имат живот на батерията от около 100 километра. Но мисля, че удължителят на пробега трябва да има поне... Само с батерия от 30 градуса или повече и чисто електрически пробег от 200 километра могат да се демонстрират предимствата му и едва тогава може да има смисъл да се изостави plug-in хибридът и да се избере моделът с удължен пробег.
И накрая, цената. Тъй като структурата е проста, а техническото съдържание не е високо, това елиминира и разходите за разработка и производство на сложната бензиново-електрическа трансмисионна система DHT. Следователно, цената на модела с удължен пробег със същата конфигурация трябва да бъде по-ниска от тази на plug-in хибрида или трябва да е конкурентна на същото ниво и със същата цена. Сред продуктите, конфигурацията на модела с удължен пробег трябва да е по-висока от тази на plug-in хибрида, за да може да се счита за рентабилен и да си струва да се купи.
Време на публикуване: 28 май 2024 г.