НовиятAIONRT също е положил големи усилия в областта на интелигентността: той е оборудван с 27 интелигентни хардуерни устройства за управление, като например първия в своя клас лидар от висок клас, големия модел за дълбоко обучение от четвърто поколение и платформата с висока изчислителна мощност NVIDIA Orin-X.
1. Гу Хуинан, генерален мениджър на GAC Aian, заяви в интервю за Yiou Auto и други медии, че GAC Aian е оборудван с интелигентното лидарно решение за шофиране NVIDIA Orin-X+ както в Haopin GT, така и в HT. Освен това, скоро пуснатият на пазара Aion Tyrannosaurus, както и настоящият AION RT, ще създадат предимство в цената. „В съчетание с натрупания ни през годините, можем да постигнем всеобщо равенство.“
Разбира се, предимствата на хардуера в цената и мащаба не са достатъчни, за да докажат интелигентните възможности за шофиране на GAC Aian, но Гу Хуинан все пак подчерта: „Не мога да кажа, че е много напред, но определено е на водещо ниво. Имаме тази увереност.“
На пресконференцията преди продажбата, GAC Aian демонстрира работата на AION RT в различни трудни сценарии, като например градски села и селски пътища. AION RT реагира бързо на внезапно появили се пешеходци и електрически превозни средства и успя ефективно да избегне сблъсъци. Изправен пред тясно кръстовище с каменни стълбове, AION RT използва лидар, за да измери точно ширината на кръстовището, след което ускори директно през него, изпълнявайки задачата наведнъж.
2. В допълнение към интелигентното шофиране, AION RT допълнително се опитва да реши проблемите с безпокойството на потребителите относно пробега.
Разчитайки на ексклузивната чисто електрическа платформа AEP 3.0, AION RT за първи път постига капацитет на батерията A+ от 68 kWh в компактно пространство, докато повечето модели в същия клас могат да постигнат капацитет на батерията само от около 60 kWh. Освен това, AION RT ще приложи и силициево-карбидна технология, която преди това се използваше само на 800V платформи за високо напрежение, в чисто електрически автомобил клас A+ за първи път.
В допълнение, AION RT оптимизира материала, структурата и електролита на батерията, за да постигне 3C бързо зареждане на най-универсалната 400V платформа, презареждайки 1 км за 3 секунди, 200 км за 10 минути и бързо зареждане от 30% до 80% за 18 минути.
3. GAC Aian е разработила целенасочено AION RT. С бързо зареждане батерията може да се зареди от 30% до 80% за 18 минути.
Време на публикуване: 10 октомври 2024 г.