НовиятAIONRT също положи големи усилия в областта на интелигентността: той е оборудван с 27 интелигентни хардуера за шофиране, като първия лидар за интелигентно шофиране от висок клас в своя клас, големия модел за дълбоко обучение от край до край за сензори от четвърто поколение и NVIDIA Orin -X платформа с висока изчислителна мощност.
1. Gu Huinan, генерален мениджър на GAC Aian, каза в интервю за Yiou Auto и други медии, че GAC Aian е оборудван с NVIDIA Orin-X+ lidar решение за интелигентно шофиране както на Haopin GT, така и на HT. В допълнение, скоро пуснатият по-рано Aion Tyrannosaurus и настоящият AION RT формират мащабно предимство в цената. „В съчетание с нашето натрупване през годините можем да постигнем универсално равенство.“
Разбира се, разходите и предимствата на мащаба на хардуера не са достатъчни, за да докажат способностите за интелигентно шофиране на GAC Aian, но Gu Huinan все пак подчерта: „Не мога да кажа, че е много напред, но определено е на водещо ниво. Ние имаме тази увереност.”
На пресконференцията преди продажбата GAC Aian демонстрира представянето на AION RT в различни трудни сценарии, като градски села и селски пътища. AION RT реагира незабавно на внезапно появилите се пешеходци и електрически превозни средства и успя ефективно да избегне сблъсъци. Изправен пред тясно кръстовище с каменни стълбове, AION RT използва лидар, за да измери точно ширината на кръстовището и след това ускори директно през него, изпълнявайки задачата наведнъж.
2. В допълнение към интелигентното шофиране, AION RT допълнително се опитва да разреши безпокойството на потребителите относно обхвата
Разчитайки на AEP 3.0 чисто електрическа ексклузивна платформа, AION RT постига A+ пространствено оформление от 68 kWh в компактно пространство за първи път, докато повечето модели от същия клас могат да постигнат само капацитет на батерията от около 60 kWh. Освен това, AION RT ще приложи за първи път технология от силициев карбид, която преди беше използвана само на 800V високоволтови платформи, за чисто електрически автомобил от клас A+.
В допълнение, AION RT също оптимизира материала, структурата и електролита на батерията, за да постигне 3C бързо зареждане на най-универсалната 400V платформа, презареждане на 1 км за 3 секунди, 200 км за 10 минути и 30%-80% бързо зареждане за 18 минути.
3. GAC Aian направи целенасочен дизайн и разработка на AION RT. С бързо зареждане батерията може да се зареди от 30% до 80% за 18 минути.
Време на публикуване: 10 октомври 2024 г