В важно събитие Европейският съюз наложи тарифи върхуелектрическо превозно средствовнос от Китай, ход, който предизвика силна опозиция от различни заинтересовани страни в Германия. Германската автомобилна индустрия, крайъгълен камък на германската икономика, осъди решението на ЕС, заявявайки, че то е негативен удар за нейната индустрия. Хилдегард Мюлер, председател на Асоциацията на германските производители на автомобили, изрази недоволство от това, заявявайки, че тарифите са пречка за световната свободна търговия и могат да окажат неблагоприятно въздействие върху европейския икономически просперитет, заетост и растеж. Мюлер подчерта, че налагането на тези тарифи може да изостри търговското напрежение и в крайна сметка да навреди на автомобилната индустрия, която вече се справя със слабо търсене в Европа и Китай.
Противопоставянето на Германия на митата се подчертава от големия ѝ принос към националната икономика (около 5% от БВП). Германската автомобилна индустрия е изправена пред предизвикателства като спадащи продажби и нарастваща конкуренция от китайските производители. В началото на октомври Германия гласува против решението на ЕС да наложи мита, което отразява единна позиция сред лидерите в индустрията, които смятат, че търговските спорове трябва да се решават чрез диалог, а не чрез наказателни мерки. Мюлер призова правителствата да повишат международната конкурентоспособност на Германия, да насърчат диверсификацията на пазара, да насърчат иновациите и да гарантират, че Германия ще продължи да играе ключова роля в световната автомобилна индустрия.
Неблагоприятни последици от налагането на тарифи
Очаква се налагането на тарифи върху китайските електрически превозни средства да има някои неблагоприятни последици не само за германската автомобилна индустрия, но и за по-широкия европейски пазар. Фердинанд Дуденхофер, директор на Германския изследователски център за автомобили, подчерта, че германските електрически превозни средства са изправени пред големи предизвикателства при проникването на китайския пазар. Той смята, че стратегията трябва да се фокусира върху разработването и производството на електрически превозни средства в Китай. Новоналожените тарифи обаче подкопават икономиите от мащаба, от които се нуждаят германските автомобилни производители, за да се конкурират ефективно.
Критиците на решението на ЕС твърдят, че митата изкуствено повишават цената на електрическите превозни средства, които вече са по-скъпи от конвенционалните автомобили с бензинов двигател. Подобни увеличения на цените биха могли да отблъснат потребителите, които са съобразени с цените, и да затруднят европейските страни да постигнат своите климатични цели. Освен това, автомобилните производители биха могли да се изправят пред глоби за въглеродни емисии, ако не успеят да изпълнят целите си за продажби на електрически превозни средства, което допълнително усложнява ситуацията. Дуденхьофер също така предупреди, че Китай може да наложи мита и върху конвенционални превозни средства с гориво, внасяни от Европа. Това би могло да нанесе сериозен удар на германските автомобилни производители, които вече се борят с пазарната динамика.
Михаел Шуман, председател на Германската федерална асоциация за икономическо развитие и външна търговия, също изрази същото мнение в интервю за информационна агенция „Синхуа“. Той изрази несъгласието си с наказателните тарифи и смята, че те не са в интерес на европейските народи. Шуман подчерта, че преходът към електрификация е от решаващо значение за борбата с изменението на климата и трябва да бъде подкрепян, а не възпрепятстван от търговски бариери. Налагането на тарифи в крайна сметка би могло да застраши напредъка, постигнат в насърчаването на електрическите превозни средства и постигането на целите за намаляване на въглеродните емисии.
Призив за глобално сътрудничество в областта на електрическите превозни средства
С оглед на предизвикателствата, породени от допълнителните тарифи на ЕС върху китайските електрически превозни средства, страните по света спешно трябва да предприемат активни мерки за насърчаване на приемането и популяризирането на електрическите превозни средства. Говорител на германското министерство на икономиката потвърди ангажимента на Германия към текущите преговори между ЕС и Китай и изрази надежда за облекчаване на търговското напрежение по дипломатически канали. Германското правителство признава важността на поддържането на отворени пазари, които са жизненоважни за свързаната икономика на страната.
Михаел Бос, ръководител на международния отдел на Асоциацията на автомобилните доставчици в Берлин-Бранденбург, предупреди, че решението на ЕС може да изостри търговските спорове и сериозно да навреди на свободната търговия в световен мащаб. Той смята, че митата не могат да решат стратегическите и структурни проблеми, пред които е изправена европейската автомобилна индустрия. Напротив, те ще възпрепятстват популяризирането на електрическите превозни средства в Германия и Европа и ще застрашат постигането на целите за намаляване на въглеродните емисии.
Тъй като светът преминава към зелено енергийно бъдеще, държавите трябва да си сътрудничат и да използват пълния потенциал на електрическите превозни средства, включително тези, произведени в Китай. Интегрирането на китайските електрически превозни средства в световния пазар може да допринесе значително за пестенето на енергия и намаляването на емисиите. Чрез насърчаване на среда на сътрудничество и диалог, държавите могат да работят заедно, за да създадат устойчиво бъдеще, което е добро за икономиката и околната среда. Призивът за единство за насърчаване на електрическите превозни средства не е просто търговски въпрос; това е критична стъпка към постигането на глобалните климатични цели и осигуряването на по-здрава планета за бъдещите поколения.
Имейл:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Време на публикуване: 07 ноември 2024 г.