Катоелектрическо превозно средство (EV)пазарът продължава да се развива, лГолемите колебания в цените на батериите породиха безпокойство сред потребителите относно бъдещето на цените на електромобилите.
От началото на 2022 г. индустрията отбеляза скок на цените поради нарастващите разходи за литиев карбонат и литиев хидроксид, основни съставки в производството на батерии. Въпреки това, тъй като цените на суровините впоследствие се сринаха, пазарът навлезе в силно конкурентна фаза, често наричана „ценова война“. Тази нестабилност кара потребителите да се чудят дали текущите цени представляват дъно или ще паднат още.
Goldman Sachs, водеща глобална инвестиционна банка, анализира ценовата тенденция на батериите за електрически превозни средства.
Според тяхната прогноза средната цена на захранващите батерии е спаднала от $153 за киловатчас през 2022 г. до $149/kWh през 2023 г. и се очаква да спадне допълнително до $111/kWh до края на 2024 г. До 2026 г. разходите за батерии са се очаква да спадне почти наполовина до $80/kWh.
Дори и без субсидии, такъв рязък спад в цените на батериите се очаква да направи разходите за притежание на чисто електрически превозни средства равни на тези на традиционните бензинови превозни средства.
Въздействието на падащите цени на батериите е не само върху решенията за покупка на потребителите, но и от голямо значение за областта на търговските превозни средства с нова енергия.
Захранващите батерии представляват около 40% от общата цена на новите енергийни търговски превозни средства. Спадът в цените на батериите ще подобри цялостната икономическа ефективност на превозните средства, особено оперативните разходи. Експлоатационните разходи на новите енергийни търговски превозни средства вече са по-ниски от тези на превозните средства с традиционно гориво. Тъй като цените на батериите продължават да падат, разходите за поддръжка и подмяна на батерии също се очаква да спаднат, облекчавайки дългогодишните опасения на хората относно високите разходи за „три електроника“ (батерии, двигатели и електронно управление).
Тази променяща се среда вероятно ще подобри икономическата ефективност на новите енергийни търговски превозни средства през целия им жизнен цикъл, правейки ги все по-привлекателни за потребители с високи оперативни нужди, като логистични компании и индивидуални шофьори.
Тъй като цените на батериите продължават да падат, закупуването и експлоатационните разходи на употребявани нови енергийни логистични превозни средства ще падат, като по този начин ще се подобри тяхната рентабилност. Очаква се тази промяна да привлече повече логистични компании и индивидуални шофьори, съобразени с разходите, да приемат употребявани нови енергийни превозни средства, да стимулира търсенето на пазара и да подобри ликвидността в индустрията.
Освен това се очаква низходящата тенденция в цените на батериите да накара производителите на автомобили и свързаните с тях институции да обърнат повече внимание на оптимизирането на гаранционните услуги след продажбата.
Очаква се подобряването на гаранционните политики на батериите и подобряването на системите за следпродажбено обслужване да повишат доверието на потребителите при закупуване на нови енергийни логистични превозни средства втора употреба. Тъй като повече лица навлизат на пазара, движението на тези превозни средства ще се увеличи, като допълнително ще се насърчи пазарната активност и ликвидност.
В допълнение към въздействието на разходите и динамиката на пазара, спадът в цените на батериите може също да направи моделите с разширен обхват по-популярни. В момента на пазара се появяват леки камиони с удължен пробег, оборудвани с батерии от 100kWh. Експерти от индустрията казват, че тези модели са особено чувствителни към спада в цените на батериите и са допълващо решение към чисто електрическите лекотоварни камиони. Чисто електрическите модели са по-рентабилни, докато лекотоварните камиони с удължен пробег имат по-дълъг пробег и са подходящи за различни транспортни нужди, като градска дистрибуция и междуградска логистика.
Способността на лекотоварните камиони с голям капацитет и удължен обхват да отговарят на нуждите на различни транспортни сценарии, съчетана с очаквания спад в разходите за батерии, им осигури благоприятна позиция на пазара. Тъй като потребителите все повече търсят универсални решения, които балансират цена и производителност, пазарният дял на лекотоварните камиони с удължен пробег се очаква да нарасне, което допълнително обогатява пейзажа на електрическите превозни средства.
В обобщение, пазарът на електрически превозни средства е във фаза на трансформация с падащи цени на батериите и променящи се потребителски предпочитания.
Тъй като цената на захранващите батерии продължава да намалява, икономиката на новите енергийни търговски превозни средства ще се подобри, привличайки по-широк кръг потребители и стимулирайки пазарното търсене.
Очакваният ръст на моделите с удължен пробег допълнително подчертава адаптивността на индустрията на електрическите превозни средства при посрещане на различни транспортни нужди. С напредването на индустрията установяването на стабилен стандарт за оценка и система за следпродажбено обслужване е от съществено значение за намаляване на транзакционните разходи и рискове, като в крайна сметка се подобрява ликвидността на използваните нови енергийни логистични превозни средства. Бъдещето на електрическите превозни средства е обещаващо, а икономичността и ефективността са основните приоритети за този динамичен пазар.
Време на публикуване: 10 декември 2024 г