За да постигнат плана за спиране на продажбата на превозни средства с гориво до 2035 г., европейските страни предоставят стимули за нови енергийни превозни средства в две посоки: от една страна, данъчни стимули или освобождаване от данъци, а от друга страна, субсидии или финансиране за поддържащи съоръжения в в края на покупката или при използването на превозното средство.Европейският съюз, като основна организация на европейската икономика, въведе политики за насочване на развитието на нови енергийни превозни средства във всяка от своите 27 държави-членки.Австрия, Кипър, Франция, Гърция, Италия и други страни директно при покупката на връзката да дават парични субсидии, Белгия, България, Дания, Финландия, Латвия, Словакия, Швеция, седем държави не предоставят никакви покупки и използване на стимули, но за предоставяне на някои данъчни стимули.
По-долу са съответните политики за всяка държава:
Австрия
1. ДДС облекчение за търговски превозни средства с нулеви емисии, изчислено според общата цена на превозното средство (включително 20% ДДС и данък замърсяване): ≤ 40 000 евро пълно приспадане на ДДС;общата покупна цена от 40 000-80 000 евро, първите 40 000 евро без ДДС;> 80 000 евро, не се ползват от облекчението по ДДС.
2. Превозните средства с нулеви емисии за лична употреба са освободени от данък собственост и данък замърсяване.
3. Корпоративното използване на превозни средства с нулеви емисии е освободено от данък собственост и данък замърсяване и се ползва с 10% отстъпка;корпоративните служители, които използват фирмени превозни средства с нулеви емисии, са освободени от начисляване на данък.
4. До края на 2023 г. индивидуалните потребители, които закупят чисто електрически обхват ≥ 60 км и обща цена ≤ 60 000 евро, могат да получат 3000 евро стимул за чисто електрически модели или модели с горивни клетки и 1250 евро стимул за plug-in хибридни модели или модели с разширен пробег.
5. Потребителите, които закупят преди края на 2023 г., могат да се насладят на следните основни удобства: 600 евро интелигентни зареждащи кабели, 600 евро стенни зарядни кутии (единични/двойни жилища), 900 евро стенни зарядни кутии (жилищни зони ) и 1800 евро монтирани на стена зареждащи купчини (интегрирани устройства, използвани за управление на натоварването в комплексни жилища).Последните три зависят основно от жилищната среда.
Белгия
1. Чисто електрическите превозни средства и превозните средства с горивни клетки се ползват с най-ниската данъчна ставка (61,50 евро) в Брюксел и Валония, а изцяло електрическите превозни средства са освободени от данък във Фландрия.
2. Индивидуалните потребители на чисто електрически превозни средства и превозни средства с горивни клетки в Брюксел и Валония се ползват от най-ниската данъчна ставка от 85,27 евро на година, Валония не налага данъци върху закупуването на горните два вида превозни средства, а данъкът върху електроенергията е намален от 21 на 6 на сто.
3. Корпоративните купувачи във Фландрия и Валония също отговарят на условията за данъчни облекчения на Брюксел за изцяло електрически превозни средства и превозни средства с горивни клетки.
4. За корпоративни купувачи най-високото ниво на облекчение се прилага за модели с емисии на CO2 ≤ 50 g на километър и мощност ≥ 50 Wh/kg при условия на NEDC.
България
1. Само електрически превозни средства необлагаеми
Хърватия
1. Електрическите превозни средства не подлежат на данък върху потреблението и специални екологични данъци.
2. Закупуването на чисто електрически автомобили субсидии 9291 евро, Plug-in хибридни модели 9309 евро, само една възможност за кандидатстване на година, всяка кола трябва да се използва повече от две години.
Кипър
1. Лично използване на автомобили с CO2 емисии под 120g на километър е освободено от данък.
2. Замяната на автомобили с емисии на CO2 под 50 g на километър и струващи не повече от 80 000 евро може да бъде субсидирана до 12 000 евро, до 19 000 евро за изцяло електрически автомобили, а субсидия от 1 000 евро също е налична за бракуване на стари автомобили .
Чехия
1. Чисто електрически превозни средства или превозни средства с горивни клетки, които отделят по-малко от 50 g въглероден диоксид на километър, са освободени от такси за регистрация и имат специални регистрационни номера.
2.Лични потребители: изцяло електрическите превозни средства и хибридните модели са освободени от пътен данък;превозните средства с емисии на CO2 под 50 g на километър са освободени от пътни такси;и периодът на амортизация на оборудването за зареждане на електрически превозни средства се съкращава от 10 години на 5 години.
3. Намаляване на данъка от 0,5-1% за моделите BEV и PHEV за частна употреба от корпоративно естество и намаление на пътния данък за някои модели за замяна на гориво.
Дания
1. Превозните средства с нулеви емисии подлежат на 40% регистрационен данък минус 165 000 DKK регистрационен данък и 900 DKK за kWh капацитет на батерията (до 45kWh).
2. Превозни средства с ниски емисии (емисии<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Индивидуалните потребители на автомобили с нулеви емисии и автомобили с емисии на CO2 до 58g CO2/km се възползват от най-ниската шестмесечна данъчна ставка от 370 DKK.
Финландия
1. От 1 октомври 2021 г. пътническите автомобили с нулеви емисии са освободени от регистрационен данък.
2. Корпоративните превозни средства са освободени от данъчни такси от 170 евро на месец за модели BEV от 2021 г. до 2025 г., а зареждането на електрически превозни средства на работното място е освободено от данък върху доходите.
Франция
1. Електрическите, хибридните, CNG, LPG и E85 моделите са освободени от всички или 50 процента от данъчните такси, а моделите с чисто електрически, горивни клетки и plug-in хибриди (с пробег от 50 км или повече) са масово обложени с данък намалена.
2. Корпоративните превозни средства, които отделят по-малко от 60 g въглероден диоксид на километър (с изключение на дизеловите превозни средства), са освободени от данък въглероден диоксид.
3. Закупуването на чисто електрически превозни средства или превозни средства с горивни клетки, ако продажната цена на превозното средство не надвишава 47 000 евро, семейни субсидии за индивидуални потребители от 5 000 евро, субсидии за корпоративни потребители от 3 000 евро, ако е замяна, може да се основава на стойност на субсидиите за превозни средства до 6000 евро.
Германия
1. Чисто електрическите превозни средства и превозните средства с водородни горивни клетки, регистрирани преди 31 декември 2025 г., ще получат 10-годишно данъчно облекчение до 31 декември 2030 г.
2. Освободете превозни средства с емисии на CO2 ≤95 g/km от годишна такса за движение.
3.Намалете данъка върху дохода за модели BEV и PHEV.
4. За сегмента за закупуване новите превозни средства на цена под €40 000 (включително) ще получат субсидия от €6 750, а новите превозни средства на цена между €40 000 и €65 000 (включително) ще получат субсидия от €4 500, която ще бъде достъпна само за индивидуални купувачи от 1 септември 2023 г., а от 1 януари 2024 г. декларирането ще бъде по-строго.
Гърция
1. 75% намаление на регистрационния данък за PHEV автомобили с CO2 емисии до 50g/km;50% намаление на регистрационния данък за HEV и PHEV с CO2 емисии ≥ 50g/km.
2. HEV моделите с работен обем ≤1549cc, регистрирани преди 31 октомври 2010 г., са освободени от данък върху движението, докато HEV с работен обем ≥1550cc подлежат на 60% данък върху движението;автомобили с CO2 емисии ≤90g/km (NEDC) или 122g/km (WLTP) са освободени от такса за движение.
3. Моделите BEV и PHEV с CO2 емисии ≤ 50 g/km (NEDC или WLTP) и нетна цена на дребно ≤ 40 000 евро са освободени от данъка за преференциална класа.
4. За закупуване на връзката чисто електрическите превозни средства се ползват от 30% от нетната продажна цена на парична отстъпка, горната граница е 8000 евро, ако краят на живота е повече от 10 години или възрастта на купувачът е на възраст над 29 години, трябва да платите допълнително 1000 евро;чисто електрическо такси се радва на 40% от нетната продажна цена на парична отстъпка, горната граница от 17 500 евро, бракуването на стари таксита трябва да плати допълнителни 5 000 евро.
Унгария
1. BEV и PHEV отговарят на условията за освобождаване от данъци.
2. От 15 юни 2020 г. общата цена от 32 000 евро за електрически превозни средства субсидии 7350 евро, продажна цена между 32 000 до 44 000 евро субсидии от 1500 евро.
Ирландия
1. Намаление от 5 000 евро за чисто електрически превозни средства с продажна цена не по-висока от 40 000 евро, над 50 000 евро няма право на политиката за намаление.
2. Електрическите превозни средства не се налагат с данък NOx.
3.За индивидуални потребители, минималната ставка за чисто електрически превозни средства (120 евро на година), емисии на CO2 ≤ 50g /km PHEV модели, намалете ставката (140 евро на година).
Италия
1. За индивидуалните потребители чисто електрическите превозни средства са освободени от данък за 5 години от датата на първото използване, а след изтичането на този период се прилага 25% от данъка за еквивалентните бензинови превозни средства;HEV моделите подлежат на минимална данъчна ставка (2,58 €/kW).
2. За сегмента за закупуване моделите BEV и PHEV с цена ≤35 000 евро (с ДДС) и CO2 емисии ≤20g/km се субсидират с 3000 евро;Моделите BEV и PHEV с цена ≤45 000 евро (с ДДС) и CO2 емисии между 21 и 60g/km се субсидират с 2000 евро;
3. Местните клиенти получават 80% отстъпка от цената за закупуване и инсталиране на инфраструктурата, предоставена за зареждане на електрически превозни средства, до максимум 1500 евро.
Латвия
Моделите 1.BEV са освободени от такса за регистрация при първа регистрация и се ползват от минимален данък от 10 евро.
Люксембург 1. Само 50% административен данък се налага върху електрическите превозни средства.
2. За индивидуалните потребители превозните средства с нулеви емисии се ползват от най-ниската ставка от 30 евро на година.
3. За корпоративни автомобили месечна субсидия от 0,5-1,8% в зависимост от емисиите на CO2.
4. За закупуване на връзката, BEV модели с повече от 18kWh (включително) субсидия от 8000 евро, 18kWh субсидия от 3000 евро;Модели PHEV на километър емисии на въглероден диоксид ≤ 50g субсидия от 2500 евро.
Малта
1. За индивидуални потребители превозните средства с емисии на CO2 ≤100g на километър се ползват с най-ниската данъчна ставка.
2. Закупуването на връзката, чисто електрически модели лични субсидии между 11 000 евро и 20 000 евро.
Холандия
1. За индивидуалните потребители превозните средства с нулеви емисии са освободени от данък, а превозните средства PHEV подлежат на 50% тарифа.
2. Корпоративни потребители, 16% минимална данъчна ставка за превозни средства с нулеви емисии, максималният данък за чисто електрически превозни средства е не повече от 30 000 евро и няма ограничение за превозни средства с горивни клетки.
Полша
1. Без данък върху изцяло електрическите превозни средства и без данък върху PHEV под 2000cc до края на 2029 г.
2. За индивидуални и корпоративни купувачи е налична субсидия до 27 000 PLN за изцяло EV модели и превозни средства с горивни клетки, закупени в рамките на 225 000 PLN.
Португалия
1.BEV моделите са освободени от данък;PHEV модели с чисто електрически пробег ≥50 км и CO2 емисии<50g>50 км и CO2 емисии ≤50 г/км получават данъчно намаление от 40%.
2. Частни потребители да купуват изцяло електрически превозни средства от категория M1 на максимална цена от 62 500 евро, субсидии от 3 000 евро, ограничени до едно.
Словакия
1. Чисто електрическите превозни средства са освободени от данък, докато превозните средства с горивни клетки и хибридните превозни средства подлежат на данък от 50 процента.
Испания
1. Освобождаване от „специален данък“ за превозни средства с емисии на CO2 ≤ 120g/km и освобождаване от ДДС на Канарските острови за превозни средства с алтернативно задвижване (напр. bevs, fcevs, phevs, EREVs и hevs) с емисии на CO2 ≤ 110g/km .
2. За индивидуални потребители, 75 процента намаление на данъка върху изцяло електрически превозни средства в големите градове като Барселона, Мадрид, Валенсия и Сарагоса.
3. За корпоративни потребители BEV и PHEV на цена под 40 000 евро (включително) подлежат на 30% намаление на данъка върху личните доходи;HEV на цена под 35 000 евро (включително) подлежат на намаление от 20%.
Швеция
1. По-нисък пътен данък (360 SEK) за превозни средства с нулеви емисии и PHEV сред индивидуалните потребители.
2. 50 процента намаление на данъка (до 15 000 шведски крони) за домашни зарядни кутии за електромобили и субсидия от 1 милиард долара за инсталиране на оборудване за зареждане с променлив ток за жителите на жилищни сгради.
Исландия
1. Намаление и освобождаване от ДДС за модели BEV и HEV на мястото на закупуване, без ДДС върху цена на дребно до 36 000 евро, пълен ДДС върху това.
2. Освобождаване от ДДС за зарядни станции и монтаж на зарядни станции.
Швейцария
1. Електрическите превозни средства са освободени от автомобилен данък.
2. За индивидуални и корпоративни потребители всеки кантон намалява или освобождава транспортния данък за определен период от време въз основа на разхода на гориво (CO2/km).
Великобритания
1. Намалена данъчна ставка за електрически превозни средства и превозни средства с емисии на CO2 под 75 g/km.
Време на публикуване: 24 юли 2023 г