За да достигнат плана за спиране на продажбата на превозни средства до 2035 г., европейските страни предоставят стимули за нови енергийни превозни средства в две посоки: от една страна, данъчни стимули или освобождавания от данъци, а от друга страна, субсидии или финансиране за подпомагане на съоръжения в края на покупката или в използването на превозното средство. Европейският съюз, като основна организация на Европейската икономика, въведе политики за ръководство на развитието на нови енергийни превозни средства във всяка от 27 -те си държави -членки. Австрия, Кипър, Франция, Гърция, Италия и други страни директно при закупуването на връзката, за да дадат парични субсидии, Белгия, България, Дания, Финландия, Латвия, Словакия, Швеция, седем държави не предоставят никакви закупуване и използване на стимули, а да предоставят някои данъчни стимули.
По -долу са съответните политики за всяка държава:
Австрия
1. Комерсиални превозни средства с нулеви емисии ДДС облекчаване, изчислени според общата цена на превозното средство (включително 20% ДДС и данък върху замърсяването): ≤ 40 000 евро пълно приспадане на ДДС; Общата покупна цена от 40 000-80 000 евро, първите 40 000 евро без ДДС; > 80 000 евро, не се наслаждавайте на ползите от облекчението на ДДС.
2. Автомобилите с нулеви емисии за лична употреба са освободени от данък върху собствеността и данък върху замърсяването.
3. Корпоративното използване на превозни средства с нулеви емисии се освобождава от данък върху данъка върху собствеността и данък върху замърсяването и се ползва от 10% отстъпка; Корпоративните служители, използващи компанията с нулеви емисии, са освободени от такса данък.
4. До края на 2023 г. отделните потребители, които купуват чист електрически диапазон ≥ 60 км и общата цена ≤ 60 000 евро, могат да получат 3000 евро стимули за чисти модели на електрически или горивни клетки и 1250 евро стимули за модели на хибридни или разширени диапазони.
5. Users who purchase before the end of 2023 can enjoy the following basic facilities: 600 euros of smart loading cables, 600 euros of wall-mounted charging boxes (single/double dwellings), 900 euros of wall-mounted charging boxes (residential areas), and 1,800 euros of wall-mounted charging piles (integrated devices used as load management in comprehensive dwellings). Последните три зависят главно от жилищната среда.
Белгия
1. Чистите превозни средства за електрически и горивни клетки се радват на най -ниската данъчна ставка (61,50 евро) в Брюксел и Уолония, а чистите електрически превозни средства са освободени от данък във Фландрия.
2. Отделните потребители на чисти превозни средства за електрически и горивни клетки в Брюксел и Wallonia се радват на най -ниската данъчна ставка от 85,27 евро годишно, Wallonia не събира данъци върху закупуването на горните два вида превозни средства, а данъкът върху електричеството е намален от 21 на 6 на сто.
3. Корпоративните купувачи във Фландрия и Уолония също имат право на данъчни стимули за Брюксел за чисто електрически и горивни клетки.
4. За корпоративните купувачи най -високото ниво на облекчение се прилага при модели с емисии на CO2 ≤ 50 g на километър и мощност ≥ 50Wh/kg при условия на NEDC.
България
1. Само електрически превозни средства без данъци
Хърватия
1. Електрическите превозни средства не подлежат на облагане с данък върху потреблението и специални данъци върху околната среда.
2. Закупуването на чисти субсидии за електрически автомобили 9 291 евро, хибридни модели с плъгини 9 309 евро, само една възможност за кандидатстване годишно, всеки автомобил трябва да се използва повече от две години.
Кипър
1. Личната употреба на автомобили с емисии на CO2 под 120 g на километър е освободена от данък.
2. Замяната на автомобили с емисии на CO2 под 50 g на километър и струва не повече от 80 000 евро може да бъде субсидирана до 12 000 евро, до 19 000 евро за чисто електрически автомобили, а субсидията от 1000 евро се предлага и за бракуване на стари автомобили.
Чехия
1. Чисти електрически превозни средства или превозни средства с горивни клетки, които произтичат по -малко от 50 г въглероден диоксид на километър, са освободени от такси за регистрация и имат прикачени специални регистрационни табели.
2. Личностни потребители: Чистите електрически превозни средства и хибридни модели са освободени от пътния данък; Превозните средства с емисии на CO2 под 50 g на километър са освободени от пътни такси; и периодът на амортизация на оборудването за зареждане на електрически превозни средства е съкратен от 10 години до 5 години.
3. Намаляване на данъка от 0,5-1% за модели на BEV и PHEV за частно използване на корпоративния характер и намаляване на данъка върху пътищата за някои модели за подмяна на превозни средства.
Дания
1. Зеро-емисионните превозни средства подлежат на облагане с 40% данък за регистрация, минус данък върху регистрацията на DKK 165 000 DKK и DKK 900 на kWh капацитет на батерията (до 45kWh).
2. Превозни средства с ниски емисии (емисии<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Отделни потребители на автомобили и автомобили с нулеви емисии с емисии на CO2 до 58 g CO2/KM се възползват от най-ниската полугодишна данъчна ставка от DKK 370.
Финландия
1. От 1 октомври 2021 г. пътническите автомобили с нулеви емисии са освободени от данък върху регистрацията.
2. Корпоративните превозни средства се освобождават от данъчни такси от 170 евро на месец за модели на BEV от 2021 до 2025 г., а таксуването на електрически превозни средства на работното място е освободено от данък върху доходите.
Франция
1. Електрическите, хибридните, CNG, LPG и E85 са освободени от всички или 50 на сто от данъчните такси, а модели с чисти електрически, горивни клетки и хибриди за плъгини (с диапазон от 50 км или повече) са масово намалени с данъци.
2.Подратни превозни средства, които излъчват по -малко от 60 г въглероден диоксид на километър (с изключение на дизелови превозни средства), са освободени от данъка върху въглеродния диоксид.
3. Закупуването на чисти електрически превозни средства или превозни средства с горивни клетки, ако цената на продажбите на превозното средство не надвишава 47 000 евро, индивидуалните субсидии за семейството на потребителите от 5000 евро, корпоративните потребители субсидии от 3000 евро, ако това е заместител, може да се основава на стойността на субсидиите на превозните средства, до 6000 евро.
Германия
1. Персони електрически превозни средства и водородни горивни клетки, регистрирани преди 31 декември 2025 г., ще получат 10-годишно данъчно облекчение до 31 декември 2030 г.
2. Изключете превозни средства с емисии на CO2 ≤95g/km от годишния данък върху циркулацията.
3. Надредно данък върху доходите за модели BEV и PHEV.
4.За закупуването на сегмента, новите превозни средства на цена под 40 000 евро (приобщаващи) ще получат субсидия от 6 750 евро, а новите превозни средства на цена между 40 000 евро и 65 000 евро (приобщаващи) ще получат субсидия от 4 500 евро, което ще бъде на разположение само за отделни купувачи към 1 септември 2023 г. и спрямо 1 януари 2024 г., декларирането ще бъде по -строги.
Гърция
1. 75% намаление на данъка върху регистрацията за PHEVs с емисии на CO2 до 50 g/km; 50% намаление на данъка върху регистрацията за HEV и PHEV с емисии на CO2 ≥ 50g /km.
2.HEV Моделите с изместване ≤1549cc, регистрирани преди 31 октомври 2010 г., са освободени от данък върху циркулацията, докато HEV с изместване ≥1550cc са обект на 60% данък върху циркулацията; Автомобилите с емисии на CO2 ≤90g/km (NEDC) или 122 g/km (WLTP) са освободени от данък върху циркулацията.
3. BEV и PHEV модели с емисии на CO2 ≤ 50g/km (NEDC или WLTP) и нетната цена на дребно ≤ 40 000 евро са освободени от данъка на преференциалния клас.
4.За закупуването на връзката чистите електрически превозни средства се ползват с 30% от нетната продажна цена на паричната отстъпка, горната част на лимита е 8 000 евро, ако крайният живот от повече от 10 години или възрастта на купувача е на повече от 29 години, трябва да платите допълнителни 1000 евро; Pure Electric Taxi се радва на 40% от нетната продажна цена на паричната отстъпка, горната граница от 17 500 евро, като бракуването на старите таксита трябва да плати допълнителни 5000 евро.
Унгария
1. BEVS и PHEVs имат право на освобождаване от данък.
2. От 15 юни 2020 г. общата цена от 32 000 евро електрически превозни средства субсидира 7,350 евро, като продажба на цена между 32 000 до 44 000 евро субсидии от 1500 евро.
Ирландия
1. 5000 евро намаление за чисти електрически превозни средства с продажна цена от не повече от 40 000 евро, над 50 000 евро няма право на политиката за намаляване.
2. Не се начислява данък върху електрическите превозни средства.
3.За отделните потребители, минималната скорост на чистите електрически превозни средства (120 евро годишно), емисиите на CO2 ≤ 50 g /km PHEV модели, намаляват процента (140 евро годишно).
Италия
1. За отделните потребители чистите електрически превозни средства се освобождават от данък в продължение на 5 години от датата на първото използване и след изтичането на този период се прилага 25% от данъка върху еквивалентните бензинови превозни средства; Моделите на HEV са обект на минимална данъчна ставка (2,58 евро/kW).
2. За сегмента за покупка, модели на BEV и PHEV с цена ≤35 000 евро (включително ДДС) и емисиите на CO2 ≤20g/km се субсидират с 3000 евро; Моделите BEV и PHEV с цена ≤45 000 евро (включително ДДС) и емисиите на CO2 между 21 и 60 g/km се субсидират с 2000 евро;
3. Местните клиенти получават 80 % отстъпка от цената на покупката и инсталацията на инфраструктурата, предвидена за зареждане на електрически превозни средства, до максимум 1500 евро.
Латвия
1.BEV моделите са освободени от първата такса за регистрация на регистрация и се ползват с минимален данък от 10 евро.
Люксембург 1. Само 50% административен данък се събира върху електрически превозни средства.
2.За отделните потребители превозните средства с нулеви емисии се ползват с най-ниската скорост от 30 евро годишно.
3. За корпоративните превозни средства месечна субсидия от 0,5-1,8% в зависимост от емисиите на CO2.
4. За закупуването на връзката, BEV модели с повече от 18kWh (включително) субсидия от 8 000 евро, субсидия от 18kWh от 3000 евро; Моделите на PHEV на километър емисии на въглероден диоксид ≤ 50 g субсидия от 2500 евро.
Малта
1. За отделните потребители превозните средства с емисии на CO2 ≤100g на километър се радват на най -ниската данъчна ставка.
2. Покупката на връзката, чисти електрически модели лични субсидии между 11 000 евро и 20 000 евро.
Холандия
1. За отделните потребители превозните средства с нулеви емисии се освобождават от данък, а превозните средства на PHEV са обект на 50% тарифа.
2. Корпоративни потребители, 16% минимална данъчна ставка за превозни средства с нулеви емисии, максималният данък за чисти електрически превозни средства не е повече от 30 000 евро и няма ограничение за превозните средства за горивни клетки.
Полша
1. Без данък върху чисти електрически превозни средства и никакъв данък върху PHEVs под 2000 кубика до края на 2029 г.
2.За индивидуални и корпоративни купувачи, субсидия от 27 000 до 27 000 е достъпна за чисти модели EV и превозни средства с горивни клетки, закупени в рамките на PLN 225 000.
Португалия
1.BEV моделите са освободени от данък; PHEV модели с чист електрически обхват ≥50 км и емисии на CO2<50g>50 км и емисии на CO2 ≤50g/km получават намаление на данъка от 40%.
2. Частни потребители за закупуване на категория M1 Чисти електрически превозни средства Максимална цена от 62 500 евро, субсидии от 3000 евро, ограничени до една.
Словакия
1. Чистите електрически превозни средства са освободени от данък, докато превозните средства на горивните клетки и хибридните превозни средства са обект на 50 -процентов налог.
Испания
1. Изключение от „Специален данък“ за превозни средства с емисии на CO2 ≤ 120 g/km и освобождаване от ДДС на Канарските острови за превозни средства с алтернативно захранване (напр. BEV, FCEV, PHEV, EREV и HEV) с емисии на CO2 ≤ 110 g/km.
2. За отделните потребители е 75 % намаление на данъка върху чисти електрически превозни средства в големи градове като Барселона, Мадрид, Валенсия и Сарагоса.
3. За корпоративните потребители BEVS и PHEVS на цена от по -малко от 40 000 евро (включително) са обект на 30% намаление на данъка върху доходите на личните доходи; HEVS на цена от по -малко от 35 000 евро (включително) са обект на намаление с 20%.
Швеция
1. По-нисък път на пътя (SEK 360) за превозни средства и PHEV на нулеви емисии сред отделните потребители.
2. 50 % намаление на данъка (до 15 000 сек) за кутии за зареждане на Home EV и субсидия за 1 милиард долара за инсталиране на оборудване за таксуване за променлив ток за жителите на жилищната сграда.
Исландия
1. Намаляване и освобождаване от ДДС за модели на BEV и HEV на мястото на покупката, без ДДС на цената на дребно до 36 000 евро, пълен ДДС на всичкото отгоре.
2. Изключение на ДДС за таксуващи станции и инсталиране на станции за зареждане.
Швейцария
1. Електрическите превозни средства са освободени от данък върху автомобила.
2. За индивидуалните и корпоративните потребители всеки кантон намалява или освобождава транспортния данък за определен период от време въз основа на разхода на гориво (CO2/KM).
Обединеното кралство
1. Намалена данъчна ставка за електрически превозни средства и превозни средства с емисии на CO2 под 75 g/km.
Време за публикация: юли-24-2023