Китайските производители на автомобили увеличават инвестициите си в процъфтяващата автомобилна индустрия на Южна Африка, докато вървят към по-зелено бъдеще.
Това се случва, след като президентът на Южна Африка Сирил Рамафоса подписа нов закон, насочен към намаляване на данъците върху производството нанови енергийни превозни средства.
Законопроектът въвежда драстично намаляване на данъка от 150% за компании, които инвестират в производството на електрически и задвижвани с водород превозни средства в страната. Този ход не само се вписва в глобалната тенденция към устойчив транспорт, но също така позиционира Южна Африка като ключов играч в международния автомобилен сектор.
Майк Мабаса, главен изпълнителен директор на Южноафриканската асоциация на автомобилните производители (NAAMSA), потвърди, че трима китайски автомобилни производители са подписали споразумения за поверителност с Южноафриканския автомобилен бизнес съвет, но той отказа да разкрие самоличността на производителите. Мабаса изрази оптимизъм за бъдещето на южноафриканската автомобилна индустрия, като каза: „С активната подкрепа на политиките на правителството на Южна Африка, южноафриканската автомобилна индустрия ще привлече и задържи нови инвестиции.“ Това настроение подчертава потенциала за сътрудничество между Южна Африка и китайските производители, което би могло значително да увеличи местния производствен капацитет.
Конкурентен пейзаж и стратегически предимства
На силно конкурентния южноафрикански пазар китайските производители на автомобили като Chery Automobile и Great Wall Motor се състезават за пазарен дял с утвърдени глобални играчи като Toyota Motor и Volkswagen Group.
Китайското правителство активно насърчава своите производители на автомобили да инвестират в Южна Африка, точка, подчертана от китайския посланик в Южна Африка У Пен в реч през декември 2024 г. Подобно насърчаване е от решаващо значение, особено след като глобалната автомобилна индустрия се пренасочва към електрически и задвижвани с водород превозни средства, които се разглеждат като бъдещето на транспорта.
Въпреки това преходът на Южна Африка към електрически превозни средства (EV) не е лишен от предизвикателства.
Микел Мабаса отбеляза, че докато приемането на електромобили на развитите пазари като ЕС и САЩ е по-бавно от очакваното, Южна Африка трябва да започне да произвежда тези превозни средства, за да остане конкурентоспособна. Това мнение беше повторено от Майк Уитфийлд, ръководител на Stellantis Sub-Saharan Africa, който подчерта необходимостта от допълнителни инвестиции в инфраструктура, по-специално в станции за зареждане, и развитието на силна верига за доставки, която може да използва богатите минерални ресурси на Южна Африка.
Изграждане на устойчиво бъдеще заедно
Южноафриканската автомобилна индустрия е на кръстопът с огромен потенциал за производство на електрически и задвижвани с водород превозни средства. Южна Африка е богата на природни ресурси и е най-големият производител в света на манганови и никелови руди. Освен това съдържа редкоземни минерали, необходими за батериите на електрически превозни средства.
Освен това в страната има и най-голямата мина за платина, която може да се използва за производство на горивни клетки за автомобили, задвижвани с водород. Тези ресурси предоставят на Южна Африка уникална възможност да стане лидер в производството на нови енергийни превозни средства.
Въпреки тези предимства Микел Мабаса предупреди, че южноафриканското правителство трябва да осигури постоянна политическа подкрепа, за да гарантира оцеляването на индустрията. „Ако южноафриканското правителство не осигури политическа подкрепа, южноафриканската автомобилна индустрия ще умре“, предупреди той. Това подчертава спешната необходимост от подход на сътрудничество между правителството и частния сектор за създаване на среда, благоприятна за инвестиции и иновации.
Електрическите превозни средства имат много предимства, включително кратко време за зареждане и ниски разходи за поддръжка, което ги прави идеални за ежедневен транспорт. За разлика от тях, превозните средства с водородни горивни клетки се отличават при сценарии за пътуване на дълги разстояния и тежки товари поради дългия им пробег и бързо зареждане с гориво. Тъй като светът все повече се обръща към устойчиви транспортни решения, интегрирането на електрически и водородни технологии е от съществено значение за създаването на цялостна и ефективна автомобилна екосистема.
В заключение, сътрудничеството между китайските производители на автомобили и южноафриканската автомобилна индустрия представлява критичен момент в глобалния преход към нови енергийни превозни средства.
Тъй като страните по света признават значението на устойчивия транспорт, те трябва да засилят партньорството си с Китай, за да насърчават иновациите и да създадат по-екологичен свят без замърсяване.
Формирането на нов енергиен свят не е просто възможност; това е неизбежна тенденция, която изисква колективни действия и сътрудничество. Заедно можем да проправим устойчиво бъдеще и по-зелена планета за бъдещите поколения.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp: +8613299020000
Време на публикуване: 9 януари 2025 г