Китайските автомобилни производители засилват инвестициите си в бумната автомобилна индустрия в Южна Африка, когато се придвижват към по -зелено бъдеще.
Това идва, след като президентът на Южна Африка Кирил Рамафоса подписа нов закон, насочен към намаляване на данъците върху производството наНови енергийни превозни средства.
Законопроектът въвежда драматично намаляване на данъците от 150% за компании, които инвестират в производството на електрически и водородни превозни средства в страната. Този ход не само се вписва в глобалната тенденция към устойчив транспорт, но и позиционира Южна Африка като ключов играч в международния автомобилен сектор.
Майк Мабаса, главен изпълнителен директор на Асоциацията на производителите на автомобили в Южна Африка (NAAMSA), потвърди, че трима китайски автомобилни производители са подписали споразумения за конфиденциалност с Южноафриканския автомобилен бизнес съвет, но той отказа да разкрие самоличността на производителите. Mabasa изрази оптимизъм относно бъдещето на автомобилната индустрия в Южна Африка, казвайки: „С активната подкрепа на правителствените политики в Южна Африка южноафриканската автомобилна индустрия ще привлече и запази нови инвестиции“. Това настроение подчертава потенциала за сътрудничество между Южна Африка и китайските производители, което може значително да увеличи местния производствен капацитет.
Конкурентен пейзаж и стратегически предимства
На силно конкурентния южноафрикански пазар китайските автомобилни производители като Chery Automobile и Great Wall Motor се състезават за пазарен дял с утвърдени глобални играчи като Toyota Motor и Volkswagen Group.
Китайското правителство активно насърчава своите производители да инвестират в Южна Африка, точка, подчертана от китайския посланик в Южна Африка Ву Пен в реч от декември 2024 г. Подобно насърчение е от решаващо значение, особено след като глобалната автомобилна индустрия се измества към електрически и водородни превозни средства, които се разглеждат като бъдещето на транспорта.
Преходът на Южна Африка към електрически превозни средства (EVs) обаче не е без неговите предизвикателства.
Микел Мабаса отбеляза, че докато приемането на EV на развитите пазари като ЕС и САЩ е по -бавно от очакваното, Южна Африка трябва да започне да произвежда тези превозни средства, за да остане конкурентоспособност. Това настроение е озвучено от Майк Уитфийлд, ръководител на Стелантис Африка на юг от Сахара, който подчерта необходимостта от допълнителни инвестиции в инфраструктура, по-специално за зареждащи станции и разработването на силна верига за доставки, която може да се включи в богатите минерални ресурси на Южна Африка.
Изграждане на устойчиво бъдеще заедно
Автомобилната индустрия в Южна Африка е на кръстопът, с огромен потенциал за производство на електрически и водородни превозни средства. Южна Африка е богата на природни ресурси и е най -големият производител на манган и никел. Освен това има редки земни минерали, необходими за батериите на електрическите превозни средства.
В допълнение, страната има и най-голямата платина, която може да се използва за производство на горивни клетки за превозни средства с водород. Тези ресурси предоставят на Южна Африка уникална възможност да стане лидер в производството на нови енергийни превозни средства.
Въпреки тези предимства, Микел Мабаса предупреди, че южноафриканското правителство трябва да осигури постоянна политическа подкрепа, за да гарантира оцеляването на индустрията. "Ако южноафриканското правителство не предоставя политическа подкрепа, автомобилната индустрия в Южна Африка ще умре", предупреди той. Това подчертава спешната нужда от съвместен подход между правителството и частния сектор, за да се създаде среда, благоприятна за инвестиции и иновации.
Електрическите превозни средства имат много предимства, включително кратко време за зареждане и ниски разходи за поддръжка, което ги прави идеални за ежедневен транспорт. За разлика от това, превозните средства за водородни горивни клетки се отличават в сценарии за пътуване на дълги разстояния и транспортни сценарии с тежки натоварвания поради дългия им обхват на шофиране и бързо зареждане с гориво. Тъй като светът все повече се обръща към устойчиви транспортни решения, интегрирането на електрически и водородни технологии е от съществено значение за създаването на цялостна и ефективна автомобилна екосистема.
В заключение, сътрудничеството между китайските автомобилни производители и автомобилната индустрия в Южна Африка представлява критичен момент в глобалния преход към нови енергийни превозни средства.
Тъй като страните по света признават важността на устойчивия транспорт, те трябва да засилят партньорството си с Китай за насърчаване на иновациите и създаване на по-зелен, без замърсяване свят.
Формирането на нов енергиен свят не е само възможност; Това е неизбежна тенденция, която изисква колективни действия и сътрудничество. Заедно можем да проправим устойчиво бъдеще и по -зелена планета за бъдещите поколения.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp: +8613299020000
Време за публикация: януари-09-2025