Бум на световния пазар: възходът на превозните средства с нова енергия в Китай
През последните години представянето на китайцитепревозни средства с нова енергиявГлобалният пазар е невероятен, особено в Югоизточна Азия, Европа и Южна Америка, където потребителите са ентусиазирани от китайските марки. В Тайланд и Сингапур потребителите се редят на опашка през нощта, за да си купят китайски автомобил с нова енергия; в Европа продажбите на BYD през април надминаха тези на Tesla за първи път, което показва силна пазарна конкурентоспособност; а в Бразилия магазините за китайски автомобили са препълнени с хора и често се наблюдават сцени на горещи продажби.
Според Китайската асоциация на производителите на автомобили, износът на Китай на превозни средства с нови енергийни източници ще достигне 1,203 милиона през 2023 г., което е увеличение от 77,6% на годишна база. Очаква се този брой да се увеличи допълнително до 1,284 милиона през 2024 г., което е увеличение с 6,7%. Фу Бингфенг, изпълнителен вицепрезидент и генерален секретар на Китайската асоциация на производителите на автомобили, заяви, че китайските превозни средства с нови енергийни източници са се развили от нищо до нещо, от малко до голямо, и успешно са трансформирали предимството си на първи ход във водещо предимство в индустрията, насърчавайки глобалното развитие на интелигентни мрежови превозни средства с нови енергийни източници.
Многоизмерна динамика: резонанс между технологии, политика и пазар
Горещите продажби на китайски превозни средства с нова енергия в чужбина не са случайни, а са резултат от комбинирания ефект на множество фактори. Първо, китайските автомобилни производители постигнаха пробиви в основните технологии, особено в областта на plug-in хибридните превозни средства, и продажбите продължават да нарастват. Второ, китайските превозни средства с нова енергия са изключително рентабилни, благодарение на най-голямата верига в индустрията за превозни средства с нова енергия в света, а цената на частите е значително намалена. Освен това, технологичното натрупване на китайските автомобилни производители в областта на превозните средства с нова енергия далеч надхвърля това на чуждестранните конкуренти, което позволява на китайските марки да продължават да се продават добре на задграничните пазари, а продажбите дори надминават традиционни автомобилни гиганти като Toyota и Volkswagen.
Подкрепата на политиките също е важен фактор за насърчаване на износа в чужбина на китайски превозни средства с нови енергийни източници. През 2024 г. Министерството на търговията и девет други ведомства съвместно издадоха „Становище за подкрепа на здравословното развитие на сътрудничеството в търговията с превозни средства с нови енергийни източници“, което осигури многостранна подкрепа за индустрията за превозни средства с нови енергийни източници, включително подобряване на международните бизнес възможности, подобряване на международната логистична система и засилване на финансовата подкрепа. Прилагането на тези политики осигури силни гаранции за износа в чужбина на китайски превозни средства с нови енергийни източници.
Стратегическо надграждане от „износ на продукти“ към „локализирано производство“
С нарастването на пазарното търсене, начинът, по който китайските автомобилни производители навлизат в чужбина, също се променя тихо. От предишния продуктово-ориентиран търговски модел, той постепенно се измести към локализирано производство и съвместни предприятия. Changan Automobile създаде първия си завод за превозни средства с нови енергийни източници в Тайланд, а заводът за леки автомобили на BYD в Камбоджа е на път да започне производство. Освен това, Yutong ще открие първия си завод за търговски превозни средства с нови енергийни източници в чужбина през декември 2024 г., което показва, че китайските автомобилни производители задълбочават присъствието си на световния пазар.
По отношение на изграждането на марка и маркетинговите модели, китайските автомобилни производители също активно проучват стратегии за локализация. Чрез своя гъвкав бизнес модел, Xpeng Motors бързо покри над 90% от европейския пазар и спечели шампионската позиция по продажби на пазара на чисто електрически превозни средства от среден до висок клас. В същото време производителите на части и доставчиците на услуги също започнаха своето пътуване в чужбина. CATL, Honeycomb Energy и други компании са изградили фабрики в чужбина, а производителите на зарядни станции също активно внедряват местни услуги.
Джан Йонгвей, заместник-председател на Китайската асоциация на електрическите превозни средства 100, заяви, че в бъдеще китайските автомобилни производители трябва да пуснат повече продукция на пазара, да си сътрудничат с местни компании в съвместни предприятия и да реализират нов модел „ти имаш мен, аз имам теб“, за да насърчат международното развитие на превозни средства с нова енергия. 2025 г. ще бъде ключова година за „новото международно развитие“ на китайските превозни средства с нова енергия и автомобилните производители трябва да използват съвременни производства и продукти, за да обслужват световния пазар.
Накратко, разширяването на китайската икономика в чужбина с новите енергийни превозни средства навлиза в златен период. С многостранния резонанс на технологиите, политиката и пазара, китайските автомобилни компании ще продължат да пишат нови глави на световния пазар.
Имейл:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Време на публикуване: 09 юли 2025 г.