През второто тримесечие на тази година,Byd'sГлобалните продажби надминаха Honda Motor Co. и Nissan Motor Co., превръщайки се в седмата по големина автомобилен производител в света, според данните за продажбите на изследователската фирма Marklines и автомобилните компании, главно поради пазарния интерес към неговите достъпни електрически превозни средства. Силно търсене.
Данните показват, че от април до юни тази година глобалните продажби на нови автомобили на BYD се увеличават с 40% на годишна база до 980 000 бройки, дори когато повечето големи производители на автомобили, включително Toyota Motor и Volkswagen Group, имат спад в продажбите. , Това до голяма степен се дължи на растежа на продажбите му в чужбина. Продажбите на отвъдморските продажби на BYD достигнаха 105 000 превозни средства през второто тримесечие, увеличение на годишна база от близо два пъти.
През второто тримесечие на миналата година BYD се класира на 10 -то място в света със продажби от 700 000 превозни средства. Оттогава BYD е продал Nissan Motor Co и Suzuki Motor Corp и надмина Honda Motor Co за първи път през последното тримесечие.
Единственият японски автомобилен производител, който в момента се продава повече от BYD, е Toyota.
Toyota поведе глобалната класация за продажби на автомобили с продажби от 2,63 милиона автомобила през второто тримесечие. „Голямата тройка“ в Съединените щати също все още е на водеща роля, но BYD бързо наваксва Ford.
В допълнение към покачването на BYD в класирането, китайските автомобилни производители Geely и Chery Automobile също се класират сред първите 20 в световния списък за продажби през второто тримесечие на тази година.
В Китай най-големият автомобилен пазар в света, достъпните електрически превозни средства на BYD набира скорост, като продажбите през юни нарастват с 35% на годишна база. За разлика от тях, японските автомобилни производители, които имат предимство в превозните средства, задвижвани от бензин, изостават. През юни тази година продажбите на Honda в Китай паднаха с 40%, а компанията планира да намали производствения си капацитет в Китай с около 30%.
Дори в Тайланд, където японските компании представляват около 80% от пазарния дял, японските автомобилни компании намаляват производствения капацитет, Suzuki Motor спира производството, а Honda Motor намалява производствения капацитет наполовина.
През първата половина на тази година Китай допълнително поведе Япония в износа на автомобили. Сред тях китайските производители на автомобили изнасят повече от 2,79 милиона превозни средства в чужбина, увеличение на годишна база от 31%. През същия период японският износ на автомобили падна с 0,3% на годишна база до по-малко от 2,02 милиона превозни средства.
За изоставащите японски автомобилни компании северноамериканският пазар става все по -важен. Понастоящем китайските електрически производители на автомобили имат малко влияние на пазара в Северна Америка поради високите тарифи, докато хибридите от Toyota Motor Corp и Honda Motor Co са популярни, но това ще компенсира намаляването на продажбите от японските производители на автомобили в Китай и други пазари? Въздействието остава да видим.
Време за публикация: 24 август-2024