През второто тримесечие на т.г.BYDглобалните продажби надминаха Honda Motor Co. и Nissan Motor Co., превръщайки се в седмия по големина производител на автомобили в света, според данните за продажбите от изследователската фирма MarkLines и автомобилните компании, главно поради пазарния интерес към неговите достъпни електрически превозни средства. Силно търсене.
Данните показват, че от април до юни тази година глобалните продажби на нови автомобили на BYD са се увеличили с 40% на годишна база до 980 000 единици, въпреки че повечето големи автомобилни производители, включително Toyota Motor и Volkswagen Group, претърпяха спад в продажбите. , това до голяма степен се дължи на ръста на продажбите му в чужбина. Продажбите на BYD в чужбина достигнаха 105 000 автомобила през второто тримесечие, което е почти двойно увеличение на годишна база.
През второто тримесечие на миналата година BYD зае 10-то място в света с продажби от 700 000 автомобила. Оттогава BYD изпревари Nissan Motor Co и Suzuki Motor Corp и надмина Honda Motor Co за първи път през последното тримесечие.
Единственият японски производител на автомобили, който в момента продава повече от BYD, е Toyota.
Toyota оглави световната класация по продажби на автомобилни производители с продажби от 2,63 милиона автомобила през второто тримесечие. „Големите три“ в Съединените щати също все още са начело, но BYD бързо наваксва Ford.
В допълнение към изкачването на BYD в класацията, китайските автомобилни производители Geely и Chery Automobile също се класираха сред първите 20 в глобалния списък на продажбите през второто тримесечие на тази година.
В Китай, най-големият автомобилен пазар в света, достъпните електрически превозни средства на BYD набират скорост, като продажбите през юни са се повишили с 35% на годишна база. За разлика от тях японските автомобилни производители, които имат предимство при бензиновите автомобили, изостават. През юни тази година продажбите на Honda в Китай паднаха с 40%, а компанията планира да намали производствения си капацитет в Китай с около 30%.
Дори в Тайланд, където японските компании представляват около 80% от пазарния дял, японските автомобилни компании намаляват производствения си капацитет, Suzuki Motor спира производството, а Honda Motor намалява производствения капацитет наполовина.
През първата половина на тази година Китай продължи да води Япония в износа на автомобили. Сред тях китайските автомобилни производители са изнесли повече от 2,79 милиона автомобила в чужбина, което е увеличение от 31% на годишна база. През същия период японският автомобилен износ е намалял с 0,3% на годишна база до по-малко от 2,02 милиона автомобила.
За изоставащите японски автомобилни компании северноамериканският пазар става все по-важен. Китайските производители на електрически автомобили в момента имат малко влияние на северноамериканския пазар поради високите тарифи, докато хибридите от Toyota Motor Corp и Honda Motor Co са популярни, но това ще компенсира ли спада в продажбите на японските производители на автомобили в Китай и други пазари? Въздействието предстои да се види.
Време на публикуване: 24 август 2024 г