През второто тримесечие на тази година,BYDГлобалните продажби надминаха тези на Honda Motor Co. и Nissan Motor Co., превръщайки се в седмия по големина производител на автомобили в света, според данни за продажбите на изследователската фирма MarkLines и автомобилни компании, главно поради пазарния интерес към достъпните електрически превозни средства. Силно търсене.
Данните показват, че от април до юни тази година продажбите на нови автомобили на BYD в световен мащаб са се увеличили с 40% на годишна база до 980 000 бройки, въпреки че повечето големи автомобилни производители, включително Toyota Motor и Volkswagen Group, са отбелязали спад в продажбите. Това се дължи до голяма степен на ръста на продажбите в чужбина. Продажбите на BYD в чужбина достигнаха 105 000 автомобила през второто тримесечие, което е близо два пъти повече на годишна база.
През второто тримесечие на миналата година BYD се класира на 10-то място в света с продажби от 700 000 автомобила. Оттогава BYD е надминала Nissan Motor Co и Suzuki Motor Corp по продажби, а през последното тримесечие е изпреварила Honda Motor Co за първи път.
Единственият японски автомобилен производител, който в момента продава повече от BYD, е Toyota.
Toyota оглави световната класация за продажби на автомобили с продажби от 2,63 милиона превозни средства през второто тримесечие. „Голямата тройка“ в Съединените щати също все още е начело, но BYD бързо настига Ford.
В допълнение към изкачването на BYD в класацията, китайските автомобилни производители Geely и Chery Automobile също се класираха сред 20-те най-продавани в света през второто тримесечие на тази година.
В Китай, най-големият автомобилен пазар в света, достъпните електрически превозни средства на BYD набират скорост, като продажбите през юни са се увеличили с 35% на годишна база. За разлика от тях, японските автомобилни производители, които имат предимство при превозните средства с бензинов двигател, изостават. През юни тази година продажбите на Honda в Китай са спаднали с 40%, а компанията планира да намали производствения си капацитет в Китай с около 30%.
Дори в Тайланд, където японските компании заемат около 80% от пазарния дял, японските автомобилни компании намаляват производствения капацитет, Suzuki Motor спира производството, а Honda Motor намалява производствения капацитет наполовина.
През първата половина на тази година Китай допълнително поведе Япония по износ на автомобили. Сред тях китайските автомобилни производители са изнесли над 2,79 милиона превозни средства в чужбина, което е увеличение с 31% на годишна база. През същия период японският автомобилен износ е спаднал с 0,3% на годишна база до по-малко от 2,02 милиона превозни средства.
За изоставащите японски автомобилни компании северноамериканският пазар става все по-важен. Китайските производители на електрически автомобили в момента имат слабо влияние на северноамериканския пазар поради високите мита, докато хибридите на Toyota Motor Corp и Honda Motor Co са популярни, но дали това ще компенсира спада в продажбите на японските автомобилни производители в Китай и други пазари? Въздействието предстои да се види.
Време на публикуване: 24 август 2024 г.