Според Reuters, южнокорейският производител на батерии SK On планира да започне масово производство на батерии с литиево-железен фосфат (LFP) още през 2026 г., за да снабдява множество автомобилни производители, каза главният оперативен директор Чой Йънг-чан.
Чой Йънг-чан каза, че SK On води свързани преговори с някои традиционни производители на автомобили, които искат да закупят LFP батерии, но не разкри кои производители на автомобили са те. Казано е само, че компанията планира да започне масово производство на LFP батерии след приключване на преговорите. „Ние го разработихме и сме готови да го произвеждаме. Водим някои разговори с OEM производители. Ако разговорите са успешни, можем да произведем продукта през 2026 или 2027 г. Ние сме много гъвкави.“
Според Reuters това е първият път, когато SK On разкрива своята LFP стратегия за батерии и времеви план за масово производство. Корейски конкуренти като LG Energy Solution и Samsung SDI също по-рано обявиха, че ще произвеждат масово LFP продукти през 2026 г. Автомобилните производители приемат различни видове химикали на батерии, като LFP, за да намалят разходите, да произвеждат достъпни електрически превозни средства и да избегнат проблеми с веригата за доставки с материали като кобалт.
По отношение на местоположението на производството на LFP продукти, Choi Young-chan каза, че SK On обмисля производството на LFP батерии в Европа или Китай. „Най-голямото предизвикателство е цената. Трябва да се конкурираме с китайски LFP продукти, което може да не е лесно. Това, върху което се фокусираме, не е самата цена, ние се фокусираме върху енергийната плътност, времето за зареждане и ефективността, така че трябва да намерим правилния клиенти на производителите на автомобили." В момента SK On има производствени бази в САЩ, Южна Корея, Унгария, Китай и други места.
Чой разкри, че компанията не преговаря с клиентите си от американските производители на автомобили относно доставките на LFP. „Разходите за създаване на LFP завод в Съединените щати са твърде високи... Що се отнася до LFP, ние изобщо не гледаме към американския пазар. Ние се фокусираме върху европейския пазар.“
Докато SK On насърчава производството на LFP батерии, той също така разработва призматични и цилиндрични батерии за електрически превозни средства. Chey Jae-won, изпълнителен вицепрезидент на компанията, каза в отделно изявление, че SK On е постигнала голям напредък в разработването на цилиндрични батерии, използвани от Tesla и други компании.
Време на публикуване: 16 януари 2024 г