Наскоро различни партии у дома и в чужбина обърнаха внимание на въпросите, свързани с производствения капацитет на новата енергийна индустрия в Китай. В тази връзка трябва да настояваме да вземем пазарна перспектива и глобална перспектива, като се започне от икономическите закони, и да я разгледаме обективно и диалектически. В контекста на икономическата глобализация ключът към преценяването дали има излишен производствен капацитет в свързаните области, зависи от търсенето на глобалния пазар и бъдещия потенциал за развитие. Китайският износ наелектрически превозни средства, литиеви батерии, фотоволтаични продукти и др. Не само обогати глобалното предлагане и облекчава глобалния инфлационен натиск, но също така даде голям принос за глобалния отговор на изменението на климата и трансформацията на зелената и ниската въглеродна. Наскоро ще продължим да прокарваме поредица от коментари през тази колона, за да помогнем на всички страни да разберат по -добре състоянието на развитието и тенденциите на новата енергийна индустрия.
През 2023 г. Китай изнася 1,203 милиона нови енергийни превозни средства, което е увеличение с 77,6% спрямо предходната година. Страните от експортната дестинация обхващат повече от 180 страни в Европа, Азия, Океания, Америка, Африка и други региони. Китайските чисто нови енергийни превозни средства са дълбоко обичани от потребителите по целия свят и се класират сред най -добрите продажби на пазарите на нови енергийни превозни средства в много страни. Това демонстрира нарастващата международна конкурентоспособност на китайската индустрия за енергийни превозни средства и напълно отразява сравнителните предимства на китайската индустрия.
Международното конкурентно предимство на новата китайска индустрия на енергийните автомобили произтича от повече от 70 години упорит труд и иновативно развитие и се възползва от цялостна индустриална верига и система за верига на доставки, големи предимства на пазарния мащаб и достатъчна пазарна конкуренция.
Работете усилено върху вътрешните си умения и спечелете сила чрез натрупване.Поглеждайки назад към историята на развитието на китайската автомобилна индустрия, първият завод за производство на автомобили започва строителството в Чанчун през 1953 г. През 1956 г. първият вътрешен автомобил в Китай се изхвърли от монтажната линия в първия завод за производство на автомобили Changchun. През 2009 г. той стана най -големият автомобилен производител и продавач в света за първи път. През 2023 г. автомобилното производство и продажбите ще надхвърлят 30 милиона бройки. Китайската автомобилна индустрия е нараснала от нулата, отглеждана от малки до големи и се движи смело напред през възходи и падения. Особено през последните 10 години автомобилната индустрия в Китай активно възприема възможностите за електрификация и интелигентна трансформация, ускори трансформацията си в нови енергийни превозни средства и постигна големи резултати в индустриалното развитие. Забележителни резултати. Новото производство на енергийни превозни средства в Китай се класират на първо място в света в продължение на девет поредни години. Повече от половината от новите енергийни превозни средства в света шофират в Китай. Общата технология за електрификация е на водещото ниво в света. Има много пробиви в новите технологии като ново зареждане, ефективно шофиране и зареждане с високо напрежение. Китай, водещ на света в прилагането на модерна автономна технология за шофиране.
Подобрете системата и оптимизирайте екологията.Китай създаде цялостна система за индустриални енергийни превозни средства, включително не само производството и доставките на части от традиционните превозни средства, но и системата за доставка на батерии, електронни контроли, електрически задвижващи системи, електронни продукти и софтуер за нови енергийни превозни средства, както и зареждане и подмяна. Поддържащи системи като електричество и рециклиране на батерии. Инсталациите на новите енергийни превозни средства в Китай представляват повече от 60% от общия брой на света. Шест захранващи компании за батерия, включително CATL и BYD, са влезли в първите десет в инсталациите на Global Power Battery; Основни материали за захранващи батерии като положителни електроди, отрицателни електроди, сепаратори и електролити глобални пратки представляват повече от 70%; Компаниите за електрическо задвижване и електронно управление като Verdi Power водят света в размер на пазара; Редица софтуерни и хардуерни компании, които разработват и произвеждат чипове от висок клас и интелигентни системи за шофиране, нараснаха; Китай е изградил общо над 9 милиона зареждаща инфраструктура В Тайван има повече от 14 000 компании за рециклиране на батерии в Тайван, класирайки се на първо място в света по мащаб.
Равна конкуренция, иновации и итерация.Новият пазар на енергийни превозни средства в Китай има мащабен потенциал и растеж, достатъчна пазарна конкуренция и високо приемане на потребителите на новите технологии, осигурявайки добра пазарна среда за непрекъснато модернизиране на електрификацията на новите енергийни превозни средства и интелигентната технология и непрекъснатото подобряване на конкурентоспособността на продукта. През 2023 г. новата производствена енергия и продажбите на Китай ще бъде 9,587 милиона и 9,495 милиона единици, което съответно е увеличение с 35,8% и 37,9%. Процентът на проникване на продажбите ще достигне 31,6%, което представлява повече от 60% от глобалните продажби; Новите енергийни превозни средства, произведени в моята страна, са на вътрешния пазар около 8,3 милиона превозни средства са продадени, представляващи над 85%. Китай е най -големият автомобилен пазар в света и най -отвореният автомобилен пазар в света. Многонационалните автомобилни компании и местните китайски автомобилни компании се конкурират на същия етап на китайския пазар, конкурират се справедливо и пълноценно и насърчават бързите и ефективни итеративни надстройки на продуктовите технологии. В същото време китайските потребители имат високо признание и търсене на електрификация и интелигентна технология. Данните от проучването от Националния информационен център показват, че 49,5% от потребителите на нови енергийни превозни средства са най -загрижени за електрификацията, като обхват на круиз, характеристики на батерията и време за зареждане при закупуване на автомобил. Изпълнение, 90,7% от потребителите на нови енергийни превозни средства заявиха, че интелигентните функции като Интернет на превозните средства и интелигентното шофиране са фактори при закупуването на автомобили.
Време за публикация: юни-18-2024