Според Ройтерс, на 11 януари, Tesla обяви, че ще спре повечето автомобилни производство в своята фабрика в Берлин в Германия от 29 януари до 11 февруари, позовавайки се на атаки срещу кораби на Червено море, които доведоха до промени в транспортните маршрути и части. недостиг. Изключването показва как кризата с Червено море е засегнала най -голямата икономика в Европа.
Tesla е първата компания, която разкри нарушения на производството поради кризата в Червено море. Тесла каза в изявление: "Напрежението в Червено море и произтичащите от това промени в транспортните маршрути също оказват влияние върху производството в неговата фабрика в Берлин." След като се променят транспортните маршрути, „времето за транспортиране също ще бъде удължено, което ще доведе до прекъсвания на веригата на доставки“. пропаст ".
Анализаторите очакват, че други автомобилни производители могат да бъдат засегнати и от напрежението на Червено море. Сам Фиорани, вицепрезидент на Autoforecast Solutions, каза: „Разчитането на много критични компоненти от Азия, особено много критични компоненти от Китай, винаги е била потенциална слаба връзка в веригата за доставки на всеки автомобилен производител. Tesla разчита до голяма степен на Китай заради батериите си. Компонентите, които трябва да бъдат изпратени в Европа чрез Червеното море, излагайки производство на риск.“
"Не мисля, че Tesla е единствената засегната компания, те са просто първите, които съобщават за този проблем", каза той.
Производственото спиране повишава натиска върху Tesla в момент, когато Tesla има трудов спор с Шведския съюз, ако метал над подписването на колективно споразумение за договаряне, предизвикващо удари на съчувствие от много профсъюзи в скандинавския регион.
Съединените работници в Hydro Extrusions, дъщерно дружество на норвежката алуминиева и енергийна компания Hydro, спряха да произвеждат части за автомобилните продукти на Tesla на 24 ноември 2023 г. Тези работници са членове на If Metall. Tesla не отговори на искане за коментар дали стачката на Hydro Extrusions се отрази на производството му. Тесла каза в изявление на 11 януари, че фабриката в Берлин ще възобнови пълното си производство на 12 февруари. Tesla не отговори на подробни въпроси за това кои части са в недостиг и как ще възобнови производството си по това време.
Напрежението в Червено море принуди най -големите в света корабоплавателни компании да избегнат Суецкия канал, най -бързият маршрут за доставка от Азия до Европа и представлява около 12% от глобалния трафик на корабоплаването.
Доставка на гиганти като Maersk и Hapag-Lloyd изпратиха кораби около новата на Южна Африка, която прави пътуването по-дълго и по-скъпо. Маерск каза на 12 януари, че очаква тази корекция на маршрута да продължи в обозримо бъдеще. Съобщава се, че след корекцията на маршрута, пътуването от Азия до Северна Европа ще се увеличи с около 10 дни, а разходите за гориво ще се увеличат с около 1 милион долара.
В индустрията на EV европейските автомобилни производители и анализатори предупредиха през последните месеци, че продажбите не нарастват толкова бързо, колкото се очаква, като някои компании намаляват цените, за да се опитат да увеличат търсенето, претегляни от икономическата несигурност.
Време за публикация: януари-16-2024