Според Ройтерс, на 11 януари Tesla обяви, че ще спре по-голямата част от производството на автомобили в завода си в Берлин, Германия, от 29 януари до 11 февруари, позовавайки се на атаки срещу кораби в Червено море, които са довели до промени в транспортните маршрути и недостиг на части. Спирането показва как кризата в Червено море е засегнала най-голямата икономика в Европа.
Tesla е първата компания, която разкрива прекъсвания в производството поради кризата в Червено море. Tesla заяви в изявление: „Напрежението в Червено море и произтичащите от това промени в транспортните маршрути също оказват влияние върху производството в завода ѝ в Берлин.“ След промяната на транспортните маршрути „времето за транспорт също ще бъде удължено, което ще доведе до прекъсвания във веригата за доставки.“
Анализаторите очакват и други автомобилни производители да бъдат засегнати от напрежението в Червено море. Сам Фиорани, вицепрезидент на AutoForecast Solutions, заяви: „Зависимостта от много критични компоненти от Азия, особено от много критични компоненти от Китай, винаги е била потенциално слабо звено във веригата за доставки на всеки автомобилен производител. Tesla разчита в голяма степен на Китай за своите батерии, компоненти, които трябва да бъдат доставяни до Европа през Червено море, което излага производството на риск.“
„Не мисля, че Tesla е единствената засегната компания, те просто са първите, които съобщават за този проблем“, каза той.
Спирането на производството увеличи натиска върху Tesla в момент, когато Tesla има трудов спор с шведския синдикат IF Metall относно подписването на колективен трудов договор, което предизвика стачки в знак на съчувствие от много синдикати в скандинавския регион.
Синдикално организираните работници в Hydro Extrusions, дъщерно дружество на норвежката компания за алуминий и енергия Hydro, спряха производството на части за автомобилните продукти на Tesla на 24 ноември 2023 г. Тези работници са членове на IF Metall. Tesla не отговори на искане за коментар дали стачката в Hydro Extrusions е повлияла на производството ѝ. В изявление на 11 януари Tesla заяви, че фабриката в Берлин ще възобнови пълното си производство на 12 февруари. Tesla не отговори на подробни въпроси относно това кои части са в недостиг и как ще възобнови производството по това време.
Напрежението в Червено море принуди най-големите корабни компании в света да избягват Суецкия канал, най-бързият корабен маршрут от Азия до Европа, на който се падат около 12% от световния корабен трафик.
Корабоплавателни гиганти като Maersk и Hapag-Lloyd са изпратили кораби около нос Добра надежда в Южна Африка, което прави пътуването по-дълго и по-скъпо. Maersk заяви на 12 януари, че очаква тази корекция на маршрута да продължи в обозримо бъдеще. Съобщава се, че след корекцията на маршрута пътуването от Азия до Северна Европа ще се увеличи с около 10 дни, а цената на горивото ще се увеличи с около 1 милион щатски долара.
В цялата индустрия за електрически превозни средства европейските автомобилни производители и анализатори предупредиха през последните месеци, че продажбите не растат толкова бързо, колкото се очакваше, като някои компании намалиха цените, за да се опитат да стимулират търсенето, обременено от икономическата несигурност.
Време на публикуване: 16 януари 2024 г.